Равнопрочное бронирование — различия между версиями

Текущая версия на 08:40, 27 июля 2010

Равнопрочное бронирование — классификационный термин конструкции бронированных наземных боевых машин, таких как танки, самоходно-артиллерийские установки, бронетранспортёры, боевые машины пехоты и бронеавтомобили. Боевая машина имеет равнопрочную защиту, если толщина броневых плит и деталей её корпуса одинакова или незначительно отличается за исключением крыши и днища. Антиподом равнопрочной бронезащиты является дифференцированное бронирование, когда корпус машины собирается из бронеплит разной толщины, более прочной в его наиболее поражаемых частях и более тонкой в менее ответственных местах.

Равнопрочное бронирование имеет определённые преимущества — дешевизну и технологичность в производстве, небольшой требуемый ассортимент броневого проката, при достаточной толщине — надёжную защиту флангов и тыла. Однако платой за это становилась бо́льшая по сравнению с дифференцированным бронированием масса машины и, как следствие, необходимость для неё мощного мотора и соответствующей подвески, в ряде случаев невозможность установки тяжёлого вооружения.

Примером танка с равнопрочным бронированием является КВ-1 довоенного выпуска — практически всё его вертикальное бронирование выполнялось из 75-мм плит с небольшими углами наклона относительно нормали к опорной поверхности.