Т-24
|
Средний танк производство СССР |
| |
| Т-24 | |
|---|---|
| Классификация | средний танк |
| Боевая масса, т | 18,5 |
| Компоновка | классическая |
| Экипаж, чел. | 5 |
| История | |
| Год(ы) производства | 1930—1931 |
| Год(ы) эксплуатации | 1930 — конец 1930-х |
| Количество выпущенных, шт | 25 |
| Использовался |
|
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 5650; 6500 с «хвостом» |
| Ширина корпуса, мм | 2810 |
| Высота, мм | 3040 |
| Клиренс, мм | 500 |
| Бронирование | |
| Тип брони | стальная катаная |
| Лоб корпуса, мм/град. | 20 |
| Борт корпуса, мм/град. | 20 |
| Корма корпуса, мм/град. | 20 |
| Днище, мм | 8,5 |
| Крыша корпуса, мм | 8,5 |
| Лоб башни, мм/град. | 20 |
| Борт башни, мм/град. | 20 |
| Корма башни, мм/град. | 20 |
| Крыша башни, мм | 8,5 |
| Вооружение | |
| Калибр и марка пушки | 45-мм обр. 1930 года |
| Тип пушки | нарезная |
| Боекомплект пушки | 89 |
| Пулемёт(ы) | 4 × 7,62-мм ДТ |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | 8-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения М-6 |
| Мощность двигателя, л.с. | 250 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 25,4 |
| Запас хода по шоссе, км | 140 |
| Тип подвески | сблокированная попарно, на вертикальных пружинах |
| Ширина гусеницы, мм | 455 |
| Преодолеваемый подъём, град. | 35 |
| Преодолеваемая стенка, м | 0,75 |
| Ширина преодолеваемого рва, м | 2,6 |
Т-24 — советский средний танк межвоенного времени. Эта боевая машина была разработана конструкторским бюро Государственного харьковского паровозостроительного завода (ГХПЗ) под руководством И. Н. Алексеенко на основе опытного танка Т-12 в 1930 году. Также в его создании принимали участие С. П. Шукалов, С. Н. Махонин, А. А. Морозов, профессор В. И. Заславский. В свою очередь, компоновочная схема вооружения Т-12, перешедшая на Т-24, была заимствована у опытного танка T1 американской фирмы «Каннингхэм». В системе автобронетракторного вооружения Рабоче-Крестьянской Красной Армии (РККА) ему отводилась роль так называемого «маневренного танка». Протоколом Революционного военного совета №17 от 13 августа 1930 года Т-24 при условии устранения выявленных на испытаниях недостатков дозволялся к серийному производству. До конца того же года ГХПЗ выпустил 8 танков.
Однако в 1931 году последовала очень большая ревизия системы автобронетракторного вооружения РККА. Констатировался факт, что уже запущенные в серию танки Т-18 и Т-24 не удовлетворяют требованиям времени, а второй также является ещё и малотехнологичной ненадёжной конструкцией. В результате было принято решение обратиться к передовому зарубежному опыту в танкостроении с возможными покупками машин, лицензий и оборудования. Не исключался и найм иностранных специалистов для работы в интересах СССР. В ходе поездки специальной комиссии в Великобританию и США среди прочих были закуплены два танка M.1928 американского конструктора Джона Уолтера Кристи и лицензия на их производство. Они были приняты на вооружение РККА под индексом БТ, их производство решено было развернуть на ГХПЗ. Руководство последнего пыталось отстоять Т-24, спор носил очень острый характер, но в итоге последний был снят с производства в пользу БТ. До этого момента в первом полугодии 1931 года было выпущено ещё 17 Т-24. Следует заметить, что критика в адрес Т-24 была во многом оправданной — надёжность машины была низкой, сомнительным выглядело размещение пулемёта в малой башенке поверх основной. Но главным его недостатком было вооружение — 45-мм пушка обр. 1930 г. на испытаниях зарекомендовала себя крайне неудовлетворительно и требовала особых снарядов, получаемых стачиванием ведущих поясков у старых морских гранат 47-мм калибра. В результате, в отличие от других машин первого поколения — лёгкого танка Т-18 и танкетки Т-27, «двадцатьчетвёрка» не участвовала ни в каких боевых действиях и была тихо снята с вооружения РККА в конце 1930-ых годов.
Тем не менее, ходовая часть Т-24 была довольно удачной и многие её элементы были задействованы в конструкции артиллерийского тягача «Коминтерн», который выпускался серийно на ГХПЗ в 1934—39 годах и получил хорошие отзывы в свой адрес из войск.
Источники информации
Литература
- Свирин М. Н. Танковая мощь СССР. Эксмо и др., Москва 2008, ISBN 978-5-699-31700-4.
