Обсуждение:NM-116 — различия между версиями
Материал из Бронетанковой Энциклопедии — armor.kiev.ua/wiki
(Новая страница: «Оценка проекта, второе предложение - нечитабельно. 1) "Несмотря - несмотря", 2) "а немногим мен…») |
|||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
Оценка проекта, второе предложение - нечитабельно. 1) "Несмотря - несмотря", 2) "а немногим меньшее, чем у последних удельное давление на грунт ограничивало проходимость" - меньшее удельное давление ограничивает проходимость... это как? Тогда уж лучше сформулировать про завышенное для лёгкого танка удельное давление. --[[Участник:ArmorAdmin|Чобиток Василий]] 09:13, 29 мая 2011 (UTC) | Оценка проекта, второе предложение - нечитабельно. 1) "Несмотря - несмотря", 2) "а немногим меньшее, чем у последних удельное давление на грунт ограничивало проходимость" - меньшее удельное давление ограничивает проходимость... это как? Тогда уж лучше сформулировать про завышенное для лёгкого танка удельное давление. --[[Участник:ArmorAdmin|Чобиток Василий]] 09:13, 29 мая 2011 (UTC) | ||
| + | |||
| + | Цитата: | ||
| + | * Редуктор с передаточным числом 1:1,22, обеспечивавший сопряжение скоростей коробки передач с механизмом поворота; | ||
| + | * Карданный вал, соединявший коробку передач с механизмом поворота; | ||
| + | |||
| + | # У нас не принято так указывать передаточное число, будет 0.82. | ||
| + | # Непонятно, если КП и МП соединяет карданный вал, то что за редуктор "обеспечивавший сопряжение скоростей"? Причем термин "сопряжение скоростей" в нашей отрасли неиспользуемый. | ||
| + | |||
| + | Было бы неплохо увидеть состав трансмиссии по первоисточникам (а лучше - кинематическую схему), но я так понимаю, что собиралось из разных. --[[Участник:ArmorAdmin|Чобиток Василий]] 22:01, 29 мая 2011 (UTC) | ||
Версия 00:01, 30 мая 2011
Оценка проекта, второе предложение - нечитабельно. 1) "Несмотря - несмотря", 2) "а немногим меньшее, чем у последних удельное давление на грунт ограничивало проходимость" - меньшее удельное давление ограничивает проходимость... это как? Тогда уж лучше сформулировать про завышенное для лёгкого танка удельное давление. --Чобиток Василий 09:13, 29 мая 2011 (UTC)
Цитата:
- Редуктор с передаточным числом 1:1,22, обеспечивавший сопряжение скоростей коробки передач с механизмом поворота;
- Карданный вал, соединявший коробку передач с механизмом поворота;
- У нас не принято так указывать передаточное число, будет 0.82.
- Непонятно, если КП и МП соединяет карданный вал, то что за редуктор "обеспечивавший сопряжение скоростей"? Причем термин "сопряжение скоростей" в нашей отрасли неиспользуемый.
Было бы неплохо увидеть состав трансмиссии по первоисточникам (а лучше - кинематическую схему), но я так понимаю, что собиралось из разных. --Чобиток Василий 22:01, 29 мая 2011 (UTC)
