Flakpanzer 38(t) — различия между версиями

Версия 11:17, 6 октября 2010

Зенитная самоходная установка производство Третий Рейх

Panzerkampfwagen 38(t) für 2 cm Flak 38
Классификация	зенитная самоходная установка
Боевая масса, т	9,80
Компоновка	отделение управления и трансмиссионное спереди, управления в центре, боевое сзади
Экипаж, чел.	4
История
Год(ы) производства	1943—1944
Год(ы) эксплуатации	1944—1945
Количество выпущенных, шт	141
Использовался
Размеры
Длина корпуса, мм	4610
Ширина корпуса, мм	2135
Высота, мм	2252
Клиренс, мм	400
Бронирование
Тип брони	стальная катаная поверхностно закалённая
Лоб корпуса (верх), мм/град.	20 / 20
Лоб корпуса (середина), мм/град.	10 / 65
Лоб корпуса (низ), мм/град.	20 / 15
Борт корпуса, мм/град.	15 / 0
Корма корпуса, мм/град.	10 / 45
Днище, мм	8
Крыша корпуса, мм	8
Лоб рубки, мм/град.	10 / 20
Борт рубки, мм/град.	10 / 17—25
Корма рубки, мм/град.	10 / 25
Крыша рубки, мм/град.	открытая
Вооружение
Калибр и марка пушки	20-мм Flak 38
Тип пушки	автоматическая нарезная
Длина ствола, калибров	65
Боекомплект пушки	1040
Углы ВН, град.	−10…+87
Углы ГН, град.	360
Прицелы	Schwebekreis-Visier Erdzielfernrohr 3×8
Подвижность
Тип двигателя	рядный 6-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л.с.	150
Модель двигателя	Praga AC
Скорость по шоссе, км/ч	42
Скорость по пересеченной местности, км/ч	20
Запас хода по шоссе, км	185
Запас хода по пересеченной местности, км	140
Удельная мощность, л.с./т	15,3
Тип подвески	сблокированная попарно, на листовых рессорах
Ширина гусеницы, мм	293
Удельное давление на грунт, кг/см2	0,64
Преодолеваемый подъём, град.	30
Преодолеваемая стенка, м	0,75
Ширина преодолеваемого рва, м	1,8
Преодолеваемый брод, м	0,90

Panzerkampfwagen 38(t) für 2 cm Flak 38, Flakpanzer 38(t) auf Selbstfahrlafette 38(t) Ausf.M (сокр. Flakpanzer 38(t)) — немецкая зенитная самоходная установка (ЗСУ) периода Второй Мировой войны, лёгкая по массе. По ведомственному рубрикатору министерства вооружений нацистской Германии самоходка обозначалась как Sd.Kfz.140. Эта боевая машина была создана в середине 1943 года фирмой BMM в Праге на базе лёгкого танка Panzerkampfwagen 38(t). Стимулом для появления этой САУ стала сильная потребность Вермахта в мобильных средствах противовоздушной обороны, действующих непосредственно на переднем крае боевых действий. От машин этого класса требовалась аналогичная танкам подвижность и проходимость, а также броневая защита против огневого воздействия противника, как воздушного, так и наземного.

Наиболее отвечающим этим требованиям были так называемые «зенитные танки» с установкой вооружения в открытой сверху башне кругового вращения. Однако на момент разработки такие ЗСУ с достаточно мощными артиллерийскими системами, в качестве которых выступали счетверённая установка 20-мм автоматов Flakvierling 38 и 37-мм автоматическая пушка Flak 43, ещё находились на самой ранней стадии разработки. Поэтому в виде временного решения на вооружение приняли машину с открытой монтировкой 20-мм зенитки Flak 38 на платформе в кормовой части бронированного «самоходного лафета» Selbstfahrlafette 38(t) Ausf.M. По своей сути он представлял собой перекомпонованное для нужд самоходной артиллерии шасси лёгкого танка Panzerkampfwagen 38(t) с центральным расположением двигателя. В кормовой его части располагалось боевое отделение, пригодное для установки различных орудийных систем. К середине 1943 года в производстве уже находились самоходная гаубица Sturmpanzer 38(t) со 150-мм тяжёлым пехотным орудием s.IG.33 и противотанковая САУ Marder III Ausf.M с 75-мм пушкой Pak 40, базой которых был Selbstfahrlafette 38(t) Ausf.M. Вскоре к этому семейству добавился и прототип зенитной его модификации. Небольшие размеры и предел допустимой нагрузки на ходовую часть позволили вооружить его только одноствольной 20-мм зениткой, эффективность которой против современных для того периода самолётов была не слишком высокой. Открытое её расположение не способствовало хорошей защите членов экипажа ЗСУ, занятых обслуживанием орудия. Но ввиду большой надобности в машинах подобного класса и отсутствия на тот момент каких-либо альтернатив за исключением зенитных артиллерийских систем, открыто установленных на небронированных полугусеничных тягачах, Flakpanzer 38(t) был принят к серийному производству. Оно продолжалось до сентября 1944 года, когда фирма BMM была переориентирована на выпуск истребителей танков Jagdpanzer 38(t). К тому времени на вооружение Вермахта и войск СС поступили новые ЗСУ «Möbelwagen» и «Wirbelwind» с гораздо более мощным вооружением на базе среднего танка Panzerkampfwagen IV. Всего было построено 141 Flakpanzer 38(t), которые сражались до самого конца войны. Ни одна машина этого типа не сохранилась до настоящего времени.

Источники информации

Литература

• Шмелёв И. П. Бронетехника Германии 1934—1945 гг.: Иллюстрированный справочник. — М.: ООО «Издательство АСТ», 2003. — 271 с. ISBN 5-17-016501-3