Hummel — различия между версиями
(Новая страница: «{{TankOf ТретийРейх|САУ}} {{Танк2 |Изображение = Panzerhaubitze-Hummel.jpg |Модификация = Geschützwagen III/IV für s.FH.18/…») |
м |
||
| Строка 74: | Строка 74: | ||
'''Geschützwagen III/IV für s.FH.18/1 (Sf)''' или '''s.FH.18/1 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen III/IV''', также '''Hummel''' ({{Lang-de|Шмель}}, транслитерируется как ''Хуммель'') — немецкая [[самоходная артиллерийская установка]] (САУ) класса [[Самоходная гаубица|самоходных гаубиц]] периода Второй Мировой войны, средняя по массе. По ведомственному рубрикатору министерства вооружений нацистской Германии самоходка обозначалась как '''Sd.Kfz.165'''. Эта боевая машина была создана в 1942 году на базе специального «орудийного шасси» Geschützwagen III/IV, созданного на основе узлов и агрегатов [[средний танк|средних танков]] [[Panzerkampfwagen III]] и [[Panzerkampfwagen IV|IV]] фирмой «Алькетт» (Alkett). От первого заимствовалась [[трансмиссия]] и [[ведущее колесо]], от второго — сильно модифицированный корпус, тележки с [[опорный каток|опорными катками]] и системой [[Подвеска|подвески]]. Окончательная сборка машин велась фирмой «Дойче Айзенверке» («Deutsche Eisenwerke») в Дуйсбурге с февраля 1943 года. Стимулом для появления этой САУ стала потребность Вермахта в мобильной полевой [[Артиллерия|артиллерии]]. | '''Geschützwagen III/IV für s.FH.18/1 (Sf)''' или '''s.FH.18/1 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen III/IV''', также '''Hummel''' ({{Lang-de|Шмель}}, транслитерируется как ''Хуммель'') — немецкая [[самоходная артиллерийская установка]] (САУ) класса [[Самоходная гаубица|самоходных гаубиц]] периода Второй Мировой войны, средняя по массе. По ведомственному рубрикатору министерства вооружений нацистской Германии самоходка обозначалась как '''Sd.Kfz.165'''. Эта боевая машина была создана в 1942 году на базе специального «орудийного шасси» Geschützwagen III/IV, созданного на основе узлов и агрегатов [[средний танк|средних танков]] [[Panzerkampfwagen III]] и [[Panzerkampfwagen IV|IV]] фирмой «Алькетт» (Alkett). От первого заимствовалась [[трансмиссия]] и [[ведущее колесо]], от второго — сильно модифицированный корпус, тележки с [[опорный каток|опорными катками]] и системой [[Подвеска|подвески]]. Окончательная сборка машин велась фирмой «Дойче Айзенверке» («Deutsche Eisenwerke») в Дуйсбурге с февраля 1943 года. Стимулом для появления этой САУ стала потребность Вермахта в мобильной полевой [[Артиллерия|артиллерии]]. | ||
| − | Первые Hummel были поставлены в войска в мае 1943 года; массово стали применяться, начиная со сражения на Курской Дуге летом того же года, и воевали на всех фронтах вплоть до конца войны. Хотя основным предназначением САУ была [[Стрельба с закрытых позиций|стрельба с закрытых позиций]], не столь уж | + | Первые Hummel были поставлены в войска в мае 1943 года; массово стали применяться, начиная со сражения на Курской Дуге летом того же года, и воевали на всех фронтах вплоть до конца войны. Хотя основным предназначением САУ была [[Стрельба с закрытых позиций|стрельба с закрытых позиций]], не столь уж редким было её использование и для [[САУ НПП|непосредственной поддержки пехоты]] [[Стрельба прямой наводкой|огнём прямой наводкой]]. В этом качестве она была опробована практически сразу же, под Курском. Ввиду ограниченного возимого боекомплекта в 18 [[Артиллерийский выстрел|артиллерийских выстрела]], для вооружённых Hummel частей был разработан бронированный подвозчик снарядов, который по сути был той же САУ без вооружения, с заделанной броневым листом орудийной амбразурой в рубке. Он перевозил 90 снарядов и каждая батарея Hummel по штату должна была иметь две таких машины снабжения. При необходимости прямо в полевых условиях гаубицу s.FH.18/1 можно было установить на подвозчик боеприпасов, превратив его в полноценную САУ. В начале 1945 года производство Hummel и машин снабжения на его базе было прекращено. Всего было выпущено около 724 САУ (с учётом прототипов и переделок из повреждённых Panzerkampfwagen IV) и 157 транспортёров боеприпасов к ним. |
В Вермахте Hummel заслужил хорошую репутацию. Несколько САУ этого типа было захвачено Красной Армией и использовалось в боях по прямому назначению под обозначением СУ-150. После окончания войны некоторое их количество даже официально состояло на её вооружении до 1946 года. Пять самоходных гаубиц Hummel уцелели до настоящего времени и экспонируются в военных музеях Германии, Франции, США и Великобритании. | В Вермахте Hummel заслужил хорошую репутацию. Несколько САУ этого типа было захвачено Красной Армией и использовалось в боях по прямому назначению под обозначением СУ-150. После окончания войны некоторое их количество даже официально состояло на её вооружении до 1946 года. Пять самоходных гаубиц Hummel уцелели до настоящего времени и экспонируются в военных музеях Германии, Франции, США и Великобритании. | ||
Текущая версия на 17:40, 21 сентября 2010
|
Самоходно-артиллерийская установка производство Третий Рейх |
| |
| «Хуммель» в бронетанковом музее в Зинсхайме | |
| Geschützwagen III/IV für s.FH.18/1 (Sf) «Hummel» | |
|---|---|
| Классификация | самоходная гаубица |
| Боевая масса, т | 24,4 |
| Компоновка | трансмиссионное отделения и отделение управления спереди, моторное посредине, боевое в рубке сзади |
| Экипаж, чел. | 6 |
| История | |
| Год(ы) производства | 1943—1945 |
| Год(ы) эксплуатации | 1943—1946 |
| Количество выпущенных, шт | 724 |
| Использовался |
|
| Размеры | |
| Длина с пушкой вперёд, мм | 7170 |
| Ширина корпуса, мм | 2970 |
| Высота, мм | 2810 |
| Клиренс, мм | 400 |
| Бронирование | |
| Тип брони | стальная катаная, поверхностно закалённая |
| Лоб корпуса, мм/град. | 10—30 |
| Борт корпуса, мм/град. | 20 |
| Корма корпуса, мм/град. | 15 |
| Днище, мм | 6—10 |
| Крыша корпуса, мм | 10 |
| Лоб рубки, мм/град. | 30 |
| Маска орудия, мм/град. | 10 |
| Борт рубки, мм/град. | 10 |
| Корма рубки, мм/град. | 10 |
| Крыша рубки, мм/град. | открытая |
| Вооружение | |
| Калибр и марка пушки | 150-мм s.FH.18/1 |
| Тип пушки | гаубица |
| Длина ствола, калибров | 30 |
| Боекомплект пушки | 18 |
| Углы ВН, град. | −3…+42 |
| Углы ГН, град. | ±15 |
| Дальность стрельбы, км | 13,25 |
| Пулемёт(ы) | 1 × 7,92-мм MG-34 |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | V-образный 12-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения |
| Мощность двигателя, л.с. | 300 |
| то же, кВт. | 221 |
| Модель двигателя | HL 120 TRM |
| Скорость по шоссе, км/ч | 42 |
| Скорость по пересеченной местности, км/ч | 20—25 |
| Запас хода по шоссе, км | 215 |
| Запас хода по пересеченной местности, км | 130 |
| Удельная мощность, л.с./т | 12,3 |
| Тип подвески | блокированная попарно, на листовых рессорах |
| Удельное давление на грунт, кг/см2 | 0,76 |
| Преодолеваемый подъём, град. | 30 |
| Преодолеваемая стенка, м | 0,6 |
| Ширина преодолеваемого рва, м | 2,3 |
| Преодолеваемый брод, м | 1,0 |
Geschützwagen III/IV für s.FH.18/1 (Sf) или s.FH.18/1 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen III/IV, также Hummel (нем. Шмель, транслитерируется как Хуммель) — немецкая самоходная артиллерийская установка (САУ) класса самоходных гаубиц периода Второй Мировой войны, средняя по массе. По ведомственному рубрикатору министерства вооружений нацистской Германии самоходка обозначалась как Sd.Kfz.165. Эта боевая машина была создана в 1942 году на базе специального «орудийного шасси» Geschützwagen III/IV, созданного на основе узлов и агрегатов средних танков Panzerkampfwagen III и IV фирмой «Алькетт» (Alkett). От первого заимствовалась трансмиссия и ведущее колесо, от второго — сильно модифицированный корпус, тележки с опорными катками и системой подвески. Окончательная сборка машин велась фирмой «Дойче Айзенверке» («Deutsche Eisenwerke») в Дуйсбурге с февраля 1943 года. Стимулом для появления этой САУ стала потребность Вермахта в мобильной полевой артиллерии.
Первые Hummel были поставлены в войска в мае 1943 года; массово стали применяться, начиная со сражения на Курской Дуге летом того же года, и воевали на всех фронтах вплоть до конца войны. Хотя основным предназначением САУ была стрельба с закрытых позиций, не столь уж редким было её использование и для непосредственной поддержки пехоты огнём прямой наводкой. В этом качестве она была опробована практически сразу же, под Курском. Ввиду ограниченного возимого боекомплекта в 18 артиллерийских выстрела, для вооружённых Hummel частей был разработан бронированный подвозчик снарядов, который по сути был той же САУ без вооружения, с заделанной броневым листом орудийной амбразурой в рубке. Он перевозил 90 снарядов и каждая батарея Hummel по штату должна была иметь две таких машины снабжения. При необходимости прямо в полевых условиях гаубицу s.FH.18/1 можно было установить на подвозчик боеприпасов, превратив его в полноценную САУ. В начале 1945 года производство Hummel и машин снабжения на его базе было прекращено. Всего было выпущено около 724 САУ (с учётом прототипов и переделок из повреждённых Panzerkampfwagen IV) и 157 транспортёров боеприпасов к ним.
В Вермахте Hummel заслужил хорошую репутацию. Несколько САУ этого типа было захвачено Красной Армией и использовалось в боях по прямому назначению под обозначением СУ-150. После окончания войны некоторое их количество даже официально состояло на её вооружении до 1946 года. Пять самоходных гаубиц Hummel уцелели до настоящего времени и экспонируются в военных музеях Германии, Франции, США и Великобритании.
Источники информации
Литература
- Шмелёв И. П. Бронетехника Германии 1934—1945 гг.: Иллюстрированный справочник. — М.: ООО «Издательство АСТ», 2003. — 271 с. ISBN 5-17-016501-3
| Cерийные бронированные САУ Третьего Рейха Второй Мировой войны |
|---|
| Истребители танков |
| Jagdpanzer 38(t) | Jagdpanzer IV | Jagdpanzer V | Ferdinand/Elefant | Jagdpanzer VI |
| Противотанковые СУ |
| Panzerjäger I | Panzerjäger 35R | Marder I | Marder II | Marder III | Nashorn |
| Штурмовые орудия |
| Sturmgeschütz III | Sturmhaubitze 42 | Sturminfanteriegeschütz 33 B | Sturmgeschütz IV | Sturmpanzer IV | Sturmpanzer VI | Sturmgeschütz M42(i) | Sturmgeschütz M43(i) |
| Cамоходные гаубицы |
| Sturmpanzer I | Sturmpanzer II | Sturmpanzer 38(t) | Wespe | Hummel | Sd.Kfz.135/1 |
| Зенитные СУ |
| Flakpanzer I | Flakpanzer 38(t) | Flakpanzer IV: Möbelwagen · Wirbelwind · Ostwind |
| курсивом выделены образцы САУ, производившимися итальянскими предприятиями по заказу министерства вооружения Третьего Рейха после капитуляции Королевства Италия на оккупированной немецкими войсками его территории |
