Semovente da 75/18 — различия между версиями

Версия 10:57, 10 августа 2010

Самоходно-артиллерийская установка производство: Королевство Италия и Третий Рейх

САУ Semovente da 75/18 в римском военном музее
Semovente da 75/18 su scafo M40
Классификация	Штурмовое орудие
Боевая масса, т	14,4
Компоновка	заднемоторная с передним расположением трансмиссии и боевым отделением в средней части
Экипаж, чел.	3
История
Год(ы) производства	1941—1944
Год(ы) эксплуатации	1941—1945
Количество выпущенных, шт	467 (все модификации)
Использовался
Размеры
Длина корпуса, мм	4915
Ширина корпуса, мм	2280
Высота, мм	1850
Клиренс, мм	410
Бронирование
Тип брони	стальная катаная
Лоб корпуса, мм/град.	30 (цил.)
Борт корпуса, мм/град.	25/0°
Корма корпуса, мм/град.	25/0° и 25/20°
Днище, мм	15/90°
Крыша корпуса, мм	15
Лоб рубки, мм/град.	50/5°
Борт рубки, мм/град.	25/9°
Крыша рубки, мм/град.	10/84° и 10/90°
Вооружение
Калибр и марка пушки	75-мм Obice da 75/18 Mod.34
Длина ствола, калибров	18
Боекомплект пушки	44 выстрела
Углы ВН, град.	+22°/-12°
Углы ГН, град.	20° влево и 18° вправо
Прицелы	панорамный
Пулемёт(ы)	1 × 8-мм Breda Mod.38 (1104 патрона)
Подвижность
Тип двигателя	V-образный 8-цилиндровый дизельный жидкостного охлаждения SPA 8 TM40 V-8
Мощность двигателя, л.с.	125 при 1900 об/мин.
Скорость по шоссе, км/ч	32
Запас хода по шоссе, км	200
Удельная мощность, л.с./т	8,6
Тип подвески	сблокированная, на балансирах и полуэллиптических рессорах
Ширина гусеницы, мм	260
Удельное давление на грунт, кг/см2	0,92
Преодолеваемая стенка, м	0,8
Ширина преодолеваемого рва, м	2,1
Преодолеваемый брод, м	1,0

Автор(ы): Анатолий Сорокин

Источник: БронеСайт, 2010

В БТЭ добавил: LostArtilleryMan

Semovente da 75/18 — лёгкая по массе итальянская самоходно-артиллерийская установка (САУ) времён Второй Мировой войны класса штурмовых орудий на базе итальянских лёгких (средних по национальной классификации) танков серии «М». Эта боевая машина также успешно использовалась как противотанковая САУ и самоходная гаубица. Разработана в 1940—41 гг. и серийно выпускалась концерном FIAT-«Ансальдо» в качестве средства качественного усиления огневой мощи танковых частей итальянской Королевской Армии. По ходу производства в конструкцию ходовой части неоднократно вносились изменения, направленные на повышение мощности двигателя и улучшение надёжности. САУ Semovente da 75/18 успешно использовались итальянскими войсками на театрах военных действий в Северной Африке, на Балканах и в Италии. После выхода Италии из войны в 1943 году выпуск этих САУ был продолжен для нужд Вермахта под названием Sturmgeschütz M42 mit 75/18 850(i). В 1944 году производство Semovente da 75/18 было окончательно завершено в пользу более мощных САУ на их базе. В рядах немецких оккупационных войск и сил марионеточной республики Сало они применялись в боях с союзниками, а также против итальянских и югославских партизан вплоть до капитуляции или уничтожения сил Оси в Италии и на Балканах в апреле 1945 года. Военными специалистами САУ Semovente da 75/18 оценивается как удачное использование базы сильно устаревшего лёгкого танка. Две машины этого типа уцелели до настоящего времени и экспонируются в военных музеях Франции и Италии.

История

Создание и развитие

Уже с момента принятия на вооружение итальянской Королевской Армии (Реджио Эзерчито, ит. Regio Esercito) в марте 1940 года нового танка Carro Armato M13/40 стало ясно, что его огневая мощь является недостаточной. Это касалось как бронебойного, так и осколочно-фугасного действия снарядов его 47-мм пушки. На тот момент итальянская военная промышленность не имела более мощного орудия, подходящего для установку в башню М13/40, а разработка перспективного танка Carro Armato P26/40 с более мощным вооружением и бронированием по сравнению с М13/40 находилась только в начальной стадии. Вступление фашистской Италии во Вторую Мировую войну в июне 1940 года сразу же показало надобность Реджио Эзерчито в более мощных образцах бронетанкового вооружения, чем уже имеющиеся в наличии.

Штурмовое орудие Sturmgeschütz III ранних модификаций

Решение возникшей проблемы удалось найти на основании боевого опыта немецких союзников во время французской кампании 1940 года. Тогда в Вермахте состоялся дебют штурмовых орудий Sturmgeschütz III, безбашенных самоходно-артиллерийских установок (САУ) на базе среднего танка Panzerkampfwagen III. Эти боевые машины с низким силуэтом, довольно сильным для того времени 50-мм лобовым бронированием и вооружённые короткоствольной 75-мм пушкой предназначались для непосредственной поддержки пехоты и танков. Их задачей была борьба с пулемётными огневыми точками, противотанковой артиллерией противника, а также разрушение фортификационных сооружений полевого типа. Хотя организационно они входили в состав артиллерии Вермахта, в подавляющем большинстве случаев StuG III использовались как безбашенные танки, стреляя прямой наводкой по выявленным целям. Однако присутствовало и всё необходимое прицельное оборудование для стрельбы с закрытых позиций на небольшие дистанции. Их боевое применение во Франции оказалось очень удачным и не осталось незамеченным в Италии. Полковник артиллерии Серджио Берлезе, руководитель работ по созданию горной гаубицы Obice da 75/18, предложил смонтировать её на базе М13/40, по образцу конверсии PzKpfW III в StuG III. Инспекторат артиллерии Генерального штаба Реджио Эзерчито принял это предложение. Прототип такой машины был построен 10 февраля 1941 года. После успешных испытаний последовал заказ на первую серию новых САУ, получивших обозначение Semovente da 75/18 su scafo M40.^[1][2]

С запуском в серию в середине 1941 года танка Carro Armato M14/41 выпуск САУ Semovente da 75/18 продолжили на его базе. Увеличенная до 145 л. с. мощность двигателя несколько улучшила характеристики подвижности машины. Этот вариант получил обозначение Semovente da 75/18 su scafo M41. В самом конце 1942 года в серийное производство пошла новая модификация САУ Semovente da 75/18 su scafo M42 с использованием ходовой части следующей версии базового танка Carro Armato M15/42. Новый более мощный карбюраторный двигатель ещё раз повысил подвижность САУ. Бронирование и вооружение Semovente da 75/18 остались неизменными по ходу этого развития конструкции.

Но дальнейшее развитие конструкции Semovente da 75/18 уже не принадлежало итальянскому танкостроению. 9 июля 1943 года англо-американские войска начали операцию «Хаски» — высадку в Сицилии, спустя неполных два месяца за ней последовала операция «Эвеланш» — высадка на Апеннинский полуостров. В результате успехов сил антигитлеровской коалиции и государственного переворота в Итальянском королевстве Муссолини потерял власть и был арестован, новое правительство во главе с маршалом Пьетро Бадольо и королём Витторио-Эммануэлом III заключило перемирие с союзниками. Ожидавшие такого развития событий немцы заблаговременно усилили своё военное присутствие в Италии и сразу же оккупировали её северные и центральные области, включая Рим. В руках немецкой оккупационной администрации оказались все производственные мощности «FIAT-Ансальдо» и поскольку своей бронетехники Вермахту и войскам СС на итальянском и балканском театрах военных действий не хватало, был сохранён выпуск ряда её итальянских образцов. При этом продолжалось и совершенствование конструкции итальянских машин. В частности, применительно к САУ на базе М15/42 (к тому моменту помимо Semovente da 75/18 выпускались более мощные da 75/34 и da 105/25) несколько изменили конфигурацию их бронекорпуса. Новый вариант, иногда обозначаемый как Scafo M42L, имел большую ширину и меньшую высоту по сравнению с предыдущей версией. Согласно некоторым источникам, последняя серия Semovente da 75/18, выпущенная в 1944 году под полным контролем немцев, использовала именно этот бронекорпус. Развитие базы продолжалось и в дальнейшем, но на неё 75-мм короткоствольные орудия уже не ставились.

Серийное производство

Самоходно-артиллерийская установка Semovente da 75/18 серийно выпускалась промышленным концерном FIAT-«Ансальдо» с 1941 по 1944 год. После капитуляции Итальянского королевства в сентябре 1943 года её производство продолжалось для нужд Вермахта и войск СС под контролем немецкой оккупационной администрации. Незначительное число выпущенных в этот период машин было передано так называемому "Эзерчито Национале Републикано" — вооружённым силам марионеточной Итальянской социальной республики под предводительством свергнутого дуче Бенито Муссолини. Количество выпущенных машин с разбивкой по модификациям и годам постройки приведено в следующей таблице:^[3]

Организационно-штатная структура

Основной единицей частей итальянской самоходной артиллерии, использовавших Semovente da 75/18, являлся дивизион (ит. Gruppo), состоявший из двух или трёх батарей, взвода управления и более мелких подразделений снабженческих, медицинских и т. п. служб. Ранний вариант организационно-штатной структуры дивизиона включал в себя две батареи по 4 САУ, с 1943 года мощь подразделения выросла более чем вдвое — батарей стало три по 6 Semovente da 75/18 в каждой. Взвод управления имел 4 командно-штабные машины Carro Comando per Semoventi (другое обозначение Centro Radio) — безбашенный вариант базового танка M13/40 или М14/41 с угломерным, дальномерным и коммуникационным оборудованием.^[4]

Дивизионы самоходной артиллерии органично входили в состав танковых дивизий Реджио Эзерчито. Ранее других вступившая в бой на североафриканском театре военных действий 132-я танковая дивизия «Ариете» имела в своём составе V и VII (позже перенумерованные в DLI и DLII) дивизионы Semovente da 75/18.^[5] К 133-й танковой дивизии «Литторио» относились DLIV и DLVI дивизионы, а последняя переброшенная в Африку 131-я танковая дивизия «Чентауро» располагала одним DLIV дивизионом.^[6]

После разгрома всех этих дивизий организация оставшихся или вновь формируемых в Италии частей достаточно сильно изменилась. САУ Semovente da 75/18 стали вводиться в состав танковых полков и разведывательных подразделений. Например во вновь формируемой 135-й танковой дивизии «Ариете II» по состоянию на апрель 1943 года 48 САУ Semovente da 75/18 su scafo M42 находилось в 3-м, 6-м и 9-м эскадронах 10-го танкового полка «Lancieri di Vittorio Emanuele II» («уланы Витторио-Эммануэла II») и ещё 12 в 5-м эскадроне 8-го бронеразведывательного полка «Уланы Монтебелло» (Reggimento Esplorante Corazzato «Lancieri di Montebello»). Ещё 24 САУ этого типа находились в 16-м полку «Cavalleggeri di Lucca» («лёгкая кавалерия Лукки»). Интересно, что в артиллерийском полку дивизии «Ариете II» Semovente da 75/18 уже не было, их заменили на более мощные da 105/25.^[7] Формируемую 134-ю танковую дивизию М (будущую «Чентауро II») предполагалось полностью оснастить немецкой материальной частью.

Вопросы касательно изменений организационно-штатной структуры эксплуатировавших Semovente da 75/18 частей Вермахта и войск SS на Апеннинах и Балканах скудно освещены в русскоязычной литературе.

Боевое применение

Генерал-фельдмаршал Эрвин Роммель во время посещения итальянских союзников. На переднем плане САУ Semovente da 75/18, Северная Африка, 1942 год

САУ Semovente da 75/18 впервые пошли в бой в начале 1941 года в составе самоходных дивизионов 132-ой танковой дивизии «Ариете». Изначально планировалось использовать эти машины в качестве самоходных гаубиц, но уже вскоре выяснилось, что их бронирование и вооружение позволяет более широкое использование. Мощность 75-мм осколочно-фугасного снаряда орудия da 75/18 существенно превосходила аналогичную характеристику снарядов 47-мм пушек итальянских танков семейства «М», в результате Semovente da 75/18 стали использоваться в роли штурмовых орудий для непосредственной поддержки своей пехоты в бою. Бронебойный 75-мм калиберный снаряд позволял бороться с относительно легкобронированной техникой противника, а кумулятивный (в итальянской терминологии Effetto Pronto) — и со средними танками. Так итальянская САУ освоила и специальность истребителя танков. В этом качестве она очень неплохо зарекомендовала себя, например в одном из боёв на линии Газала на североафриканском ТВД дивизион Semovente da 75/18 уничтожил и повредил 22 средних танка М3. Вслед за «Ариете» на африканский континент была переброшена и 133-я танковая дивизия «Литторио» с ещё двумя дивизионами Semovente da 75/18. В битве под Эль-Аламейном обе эти дивизии были разгромлены британцами и в конце ноября 1942 года расформированы.

Отход сил Оси из Ливии в Тунис прикрывала переброшенная в Африку 131-я танковая дивизия «Чентауро», также имевшая в своём составе дивизион Semovente da 75/18. Эти самоходки активно использовались итальянцами как в наступлении на перевале Кассерин, так и в последующих оборонительных боях с контрударами по противостоящим англоамериканским войскам. Их служба не изобиловала особо яркими эпизодами, но они ещё раз подтвердили свою боевую ценность. Например по ходу наступления Роммеля на перевале Кассерин в боях у Джебель-эль-Хамры с 21 по 23 февраля 1943 года прибывшее вовремя подкрепление из нескольких САУ этого типа позволило отбить атаку превосходящих американских сил на небольшой отряд удерживавших этот населённый пункт итальянских танков М14/41 и пехоты. Но в итоге все Semovente da 75/18 дивизии «Чентауро» были потеряны либо в боях, либо стали трофеями союзников после капитуляции итало-немецкой группировки в Тунисе.

Подбитая на улицах Рима итальянская САУ Semovente da 75/18 во время обороны города дивизией «Ариете II» 8-10 сентября 1943 года

В составе ряда частей и подразделений Semovente da 75/18 сражались против высадившихся на Сицилии и материковой Италии англоамериканских войск. Но 3 сентября 1943 года после отстранения от власти бывшего дуче Бенито Муссолини было подписано перемирие между Итальянским Королевством и командованием союзных сил. Ожидавшие такого развития событий немцы имели планы по быстрой оккупации Италии, но новое правительство маршала Пьетро Бадольо тоже предвидело такой ход событий. Командование ещё не до конца сформированных 134-й и 135-й танковых дивизий («Чентауро II» и «Ариете II» соответственно) получило приказ задержать немецкие части, стремившиеся оккупировать Рим и захватить короля и новое правительство. Обе дивизии оказали сопротивление, достаточное для успешной эвакуации Витторио-Эммануэла III и его кабинета министров, после чего «во избежание ненужных потерь и бессмысленного кровопролития» сложили оружие и были расформированы. В боях с немцами участвовали и Semovente da 75/18 дивизии «Ариете II», которые в конечном итоге стали германскими трофеями.

Ввиду нехватки собственной бронетехники немцы приняли на своё вооружение ряд итальянских машин. Поскольку им полностью досталась производственная инфраструктура концернов «Бреда» и FIAT-«Ансальдо», они продолжили выпуск и развитие наиболее боеспособных образцов, включая Semovente da 75/18. На немецкой службе эти САУ получили обозначение Sturmgeschütz M42 mit 75/18 850(i), всего от Реджио Эзерчито им досталось 123 машины, ещё 55 было построено по немецкому заказу после сентября 1943 года.^[8] В составе оккупационных войск Третьего Рейха они сражались против сил союзников вплоть до последнего дня боевых действий на Апеннинском полуострове. Марионеточная Итальянская социальная республика Бенито Муссолини также имела несколько Semovente da 75/18 su scafo M42 в рядах «своего» Эзерчито Национале Републикано (Национальной республиканской армии), переданных им немецкими хозяевами: три машины в составе дивизиона бронеэскадрона «Сан Джусто» и две в составе «антипартизанского соединения» Ragruppamento Anti Partigiani.

Немецкие солдаты на бывшей итальянской САУ Semovente da 75/18 в Албании, сентябрь 1943 года

Небольшое количество САУ Semovente da 75/18 находилось на Балканах в составе оккупационных итальянских сил в 1941—1943 годах. Так например в 1943 году в Югославию отправились среди прочих подкреплений две САУ этого типа, а в Греции с декабря 1942 года дислоцировались два самоходно-артиллерийских дивизиона, имевших на вооружении Semovente da 75/18 и da 47/32. Все эти машины в конечном итоге тоже попали в собственность немцев после выхода Италии из войны.^[9]

В составе CSIR/ARMIR — итальянского экспедиционного корпуса (позже армии) в России — САУ Semovente da 75/18 не было. Также нет информации об использовании трофейных машин этого типа союзниками или подразделениями бывшего Реджио Эзерчито, перешедшими на их сторону.

Описание конструкции

Semovente da 75/18 в римском военном музее, вид сбоку

Cамоходно-артиллерийская установка Semovente da 75/18 была построена на базе танка Carro Armato М13/40 классической компоновочной схемы с передним расположением трансмиссии. Экипаж САУ составляли 3 человека — механик-водитель, заряжающий и командир машины. Два последних выполняли также обязанности радиста и наводчика пушки соответственно. Бронированный корпус машины последовательно делился от лба к корме на трансмиссионное отделение, совмещённое с боевым отделение управления и моторное отделение. В первом из них, соответственно названию, находились узлы и агрегаты трансмиссии. Отделение управления с рабочим местом механика-водителя, органами управления машиной и контрольно-измерительными приборами располагалось слева от орудийной установки в броневой рубке. Остальное её пространство принадлежало боевому отделению, являвшемуся наибольшей частью обитаемого объёма САУ. Помимо основного вооружения машины, укладки боекомплекта, рабочих мест командира и заряжающего (спереди и сзади по правому борту соответственно), в боевом отделении находились радиостанция и запасной пулемёт. Двигатель и топливные баки располагались в моторном отделении в корме машины. Последнее было отделено от боевого бронированной перегородкой. Крутящий момент с силовой установки на агрегаты трансмиссии передавался посредством карданного вала, который проходил через всё боевое отделение.

Бронекорпус и рубка

Корпус САУ собирался из катаных поверхностно закалённых броневых плит различной толщины, которые крепились клёпкой к каркасу из уголков. Бронирование дифференцированное, противопульно-противоснарядное, установлено без значительных углов наклона. Наибольшей толщиной в 50 мм обладала лобовая плита рубки, а остальные детали корпуса, унаследованные от базового шасси, не претерпели изменений: гнутая нижняя лобовая деталь корпуса цилиндрической формы имела толщину 30 мм, борта — 25 мм. В лобовой детали рубки, представлявшей собой единую броневую плиту, прорезывались два отверстия — круглая амбразура для основного вооружения и прямоугольный люк-пробка механика-водителя для наблюдения за окружающей обстановкой. Прямоугольная с небольшими скосами по углам в плане рубка по своей ширине выходила почти на уровень надгусеничных полок. Её крыша формировалась из трёх плоских броневых плит — горизонтально расположенной средней и двумя скосами к бортами. Сзади плоской части крыши находились два откидывавшихся на петлях больших люка для посадки-высадки экипажа, спереди в правом скосе располагался лючок для вывода удлинителя панорамного прицела.

Для обслуживания двигателя, трансмиссии и иных узлов и агрегатов САУ корпус имел достаточно большое число люков, лючков и технологических отверстий. Для своей буксировки Semovente da 75/18 имела буксирные крюки на нижней лобовой детали корпуса, также она сама могла использоваться в качестве тягача — сзади устанавливалась буксировочная проушина. На крыше моторного отделения и левом борту рубки располагались крепления для шанцевого инструмента, канистр с водой, запасных частей, инвентаря и принадлежностей к машине. На некоторых самоходках длинная задняя часть надгусеничных полок, выполнявшая функции противогрязевых щитков, срезалась.

Вооружение

Основным вооружением САУ являлось 75-мм орудие «Ансальдо» с длиной ствола 18 калибров, адаптированный для установки на самоходную базу вариант горной гаубицы Obice da 75/18 Modello 34. Для установки этого орудия в стеснённых условиях небольшой рубки САУ итальянским конструкторам пришлось принять меры по уменьшению его длины отката. В их число входило оснащение ствольной группы дульным тормозом конусообразной формы, а также модификация противооткатных устройств и механизмов наводки — эти элементы конструкции изначально рассчитанные для горного орудия не подходили для самоходной версии. Баллистика осталась прежней — на полном заряде снаряды массой около 6,5 кг выстреливались с начальной скоростью 425 м/с.^[10] Боеприпасы у самоходных и буксируемых вариантов Obice da 75/18 были полностью совместимыми, а их номенклатура достаточно широкой. Она включала в себя несколько видов осколочно-фугасных гранат (старые времён Первой Мировой войны, «ординарные» и повышенной мощности), дымовые и практические снаряды, а также шрапнель. Для поражения вражеских бронеобъектов предназначались каморный калиберный бронебойный снаряд и несколько разновидностей кумулятивных снарядов, отличавшихся между собой формой воронки и иными деталями конструкции.^[11] Боекомплект орудия составлял 44 артиллерийских унитарных выстрела.

Оригинальной конструкцией отличалась монтировка орудия в рубке. Его ствольная группа устанавливалась в двух броневых полусферических деталях, которые за счёт цапфенных подвижных соединений между собой и лобовой бронеплитой дозволяли наводку в обеих плоскостях, а также служили защитной маской для орудийной амбразуры. Такое конструктивное решение оказалось довольно компактным, но главным его достоинством был очень широкий угол горизонтального обстрела — 20° влево и 18° вправо от осевой линии машины. Неплохим был и диапазон углов вертикальной наводки — от -12° до +22°.^[4] Для сравнения у большинства других САУ с фиксированной установкой орудия в рубки сектор горизонтальной наводки был порядка 15—20° в целом против 38° у Semovente da 75/18. Все механизмы наводки имели ручной привод.

Бронепробиваемость 75-мм калиберного бронебойного снаряда по немецким данным составляла 45 мм гомогенной брони при угле встречи в 30° относительно нормали к плоскости броневой плиты на дистанции 500 м. С ростом дальности до цели она уменьшалась до 40 мм на расстоянии 1 км и 35 мм — на 1,5 км при том же угле встречи.^[12] Наиболее совершенная модификация кумулятивного снаряда EPS (Effetto Pronto Speziale) по нормали была способна пробить броневую плиту толщиной 70—80 мм.

Часть САУ Semovente da 75/18 оснащалась зенитным пулемётом, устанавливавшимся на монтировке вертлюжного типа перед люками на крыше рубки. Машины ранних серий снабжались 6,5-мм пулемётом «Бреда» обр. 1930 г., на самоходках позднего выпуска его заменили на 8-мм пулемёт обр. 1938 г. того же изготовителя. Боекомплект пулемёта составлял 1104 патрона.^[4]

Силовая установка и трансмиссия

САУ разных модификаций отличались моделями установленных в них двигателей. Semovente da 75/18 su scafo M40 оснащалась 8-цилиндровым V-образным дизельным двигателем жидкостного охлаждения модели SPA 8TM40 рабочим объёмом 11 480 см³, степень сжатия 17,6:1. Он развивал мощность 125 л. с. при 1400 об./мин. У варианта su scafo M41 дизель SPA 15T той же конфигурации развивал 145 л. с. при 1900 об./мин, а последний вариант su scafo M42 приводился в движение уже карбюраторным двигателем (но также V-образной 8-цилиндровой конфигурации) SPA 15TB мощностью 195 л. с. при 2400 об./мин. Система запуска включала в себя ручной инерционный (для дизельных модификаций) и электрический стартер с рабочим напряжением 24 В. Узлы и агрегаты трансмиссии включали в себя редуктор, однодисковый главный фрикцион, пятискоростную коробку передач (4 вперёд и 1 назад) и блокируемый дифференциал.^[13][4][3]

Ходовая часть

Ходовая часть САУ Semovente da 75/18 была полностью идентична базовому танку М13/40, система подвески которого была заимствована с чешской машины фирмы «Шкода» Š-IIA (он же LT vz. 35, Panzerkampfwagen 35(t)). Применительно к каждому борту она включала ведущее колесо с зубчатым венцом, три поддерживающих катка, ленивец с механизмом натяжения гусеницы и восемь опорных катков, сблокированных по четыре в две идентичные большие тележки. Каждая из них могла качаться в вертикальной плоскости вокруг своей оси установки, параллельной горизонту и перпендикулярной борту танка. Два подвижных в вертикальной плоскости балансира крепились одним из своих концов к корпусу большой тележки, а на второй конец устанавливалась малая тележка с двумя неподрессоренными относительно её корпуса опорными катками. Аналогично большой тележке, каждая малая также могла качаться в вертикальной плоскости вокруг своей оси установки, параллельной горизонту и перпендикулярной борту танка. Упругим элементом служила расположенная над балансирами полуэллиптическая листовая рессора, в которую они упирались верхней частью своих концов с прикреплёнными к ним малыми тележками. Такая конструкция, несмотря на значительные размеры (а следовательно и уязвимость) и неприспособленность для высоких скоростей движения, тем не менее позволила добиться хороших результатов по плавности хода и эксплуатационной надёжности. Мелкозвенчатая гусеничная цепь с цевочным зацеплением состояла из 84 траков шириной 260 мм и шагом 124 мм.^[13]

Прочее оборудование

Помимо панорамного прицела орудия САУ оснащалась перископическим смотровым прибором с широким сектором обзора для механика-водителя, поскольку люк-пробка в лобовой бронеплите был сплошным и мог использоваться для наблюдения только в небоевой обстановке — он не имел смотровых щелей и каких-либо оптических приборов. Электрооборудование помимо стартера включало в себя наружнее и внутреннее освещение машины, а также контрольно-измерительные приборы. Все САУ оснащалась радиостанцией марки RF.1CA и танковым переговорным устройством (ТПУ) на три абонента с ларингофонами и головными телефонами. Для борьбы с пожаром САУ оснащалась огнетушителем, крепившимся на переборке моторного отделения.

Модификации

Самоходно-артиллерийская установка Semovente da 75/18 за время серийного производства с 1941 по 1944 год выпускалась в нескольких модификациях. Главными их различиями были разные версии базового шасси танкового семейства «М». Соответственно машины ранней, средней и поздней постройки обладали различными моделями силовых установок. Как следствие, неодинаковыми были и их характеристики подвижности. Защита и основное вооружение оставались неизменными за весь период серийного выпуска. Часть Semovente da 75/18 первых серий оснащались зенитным пулемётом калибра 6,5 мм, позже его заменили на 8-мм Breda Mod.38. Наиболее важные отличия машин разных модификаций описаны ниже:

• Semovente da 75/18 su scafo M40 — САУ на базе танка Carro Armato M13/40. В качестве силовой установки использовался дизельный двигатель SPA 8 TM40 V-8 мощностью 125 л.с.;
• Semovente da 75/18 su scafo M41 — САУ на базе танка Carro Armato M14/41. По сравнению с первой версией двигатель заменён на более мощный дизель SPA 15T (145 л.с.), установлены воздушные и топливные фильтры новой конструкции, более подходящие для работы в условиях североафриканских пустынь;
• Semovente da 75/18 su scafo M42 — САУ на базе танка Carro Armato M15/42. Желание повысить энерговооружённость танков семейства «М» и САУ на их базе, а также недостаточная мощность имевшихся в распоряжении дизельных двигателей привели к решению о замене их на карбюраторные. Танк М15/41 и САУ на его базе получили силовую установку SPA 15TB, работавшую на бензине. Лучшие характеристики карбюраторного двигателя по снимаемой с него мощности на единицу его массы и объёма позволили существенно выиграть в мощности — 195 л.с. против прежних «дизельных» 145 л.с. Но неизбежным минусом такого перехода стало большее потребление топлива карбюраторным двигателем по сравнению с дизельными модификациями. Чтобы сильно не проиграть в запасе хода, ёмкость топливных баков была несколько увеличена.

Встречаются также утверждения о том, что последние Semovente da 75/18, выпускавшиеся уже под немецким контролем, использовали модифицированное шасси Scafo M42L или даже M43, более широкое и низкое по сравнению со Scafo M42. Пока этот вопрос ещё не выяснен до конца.

Оценка проекта

Semovente da 75/18 является одним из ярких примеров удачной конверсии устаревшей танковой базы в боеспособную самоходно-артиллерийскую установку. Несмотря на довольно скромные тактико-технические характеристики по сравнению с зарубежными аналогами и сильную архаичность технических решений в конструкции, унаследованную от базового танка, САУ Semovente da 75/18 имела большое значение как для итальянского танкостроения, так и для Реджио Эзерчито.

С конструкторской точки зрения она стала первым образцом в целом ряду самоходок с постепенно увеличивающейся огневой мощью и защищённостью. В этом плане даже устаревшая танковая база обладала достаточным модернизационным потенциалом, конструкция её подвески внесла существенную роль в возможность повышения массы машины, т. е. усиления её бронирования и установки на неё более мощных и тяжёлых артиллерийских систем. Естественно, что платой за это стало снижение динамических характеристик. Однако уже изначально подвеска не рассчитывалась на высокие скорости движения, а замена дизельного двигателя на карбюраторный позволила в какой-то степени увеличить запас по удельной мощности. Он оказался востребованным впоследствии, но во благо Вермахта и войск СС, а не Реджио Эзерчито.

С точки зрения военных САУ Semovente da 75/18 дала возможность Реджио Эзерчито успешно бороться со средними танками британских и американских войск. Хорошие противотанковые возможности обеспечивались кумулятивными снарядами, неплохим прицельным оборудованием и высокой выучкой итальянских самоходчиков. Два последних пункта были вовсе не лишними, поскольку невысокая начальная скорость кумулятивного снаряда приводила к низкой настильности траектории при стрельбе на дистанции, превышающие 500 метров. При стрельбе в таких условиях, особенно по движущимся целям, качество прицельного оборудования и мастерство наводчика являются главными составляющими успеха. Боевой опыт показал, что с этим в Реджио Эзерчито дела обстояли довольно неплохо. Но создание САУ Semovente da 75/34 с более длинноствольной пушкой, позволяющей вести огонь обычными бронебойными снарядами с большей дистанцией прямого выстрела, свидетельствует о том, что итальянские военные специалисты считали эту проблему острой и требующей срочного решения.

Небольшая высота машины благоприятствовала маскировке на местности, но орудие с дульным тормозом неизбежно выдавало позицию САУ при выстреле. Следствием этого и небольшого размера самоходки стал ещё один негативный фактор — при частой стрельбе во избежание загазованности боевого отделения приходилось держать люки открытыми. В условиях боёв на североафриканском театре военных действий отклонённые дульным тормозом пороховые газы поднимали тучи песка и пыли в воздух — всё это в итоге попадало в боевое отделение, что вместе с жарой по воспоминаниям итальянских самоходчиков делало условия работы экипажа близкими к адским. Помимо кумулятивных, в боекомплекте САУ имелись и обычные бронебойные снаряды. Хотя лобовая броня "Шермана" или "Гранта" была для них непосильной, они были действенны против более слабого бортового бронирования этих типов танков. Также определённый шанс на успех был у них против лобовой брони "Крузейдеров" и "Стюартов" на близких дистанциях. Сложной для поражения целью, даже с наличием кумулятивных снарядов, оставались британские пехотные танки "Валентайн", "Матильда" и "Черчилль".

Бронирование САУ Semovente da 75/18 без рационального наклона плит обеспечивало защиту фронтальной проекции только от 37-мм и 40-мм снарядов на больши́х дистанциях или при значительном угле встречи снаряда с бронёй относительно нормали. 57-мм британские танковые и противотанковые пушки пробивали 50-мм лобовую бронеплиту САУ на большинстве дистанций реального боя. То же самое можно сказать и о 75-мм пушках "Грантов" и "Шерманов". Недостаточную защищённость во фронтальной проекции пришлось устранять уже немцам в последующих моделях самоходных орудий Semovente на базе танков серии «М».

Подвижность САУ Semovente da 75/18 su scafo M41 являлась вполне адекватной, хотя и не выдающейся с точки зрения развиваемой максимальной скорости. Блокированная подвеска обеспечивала хорошую плавность хода, но, помимо отмеченной выше неприспособленности к высоким скоростям движения, её узлы и агрегаты были довольно громоздкими и располагались вне броневого корпуса машины. В боевых условиях это было чревато потерей подвижности при попадании в тележку подвески даже осколочно-фугасного снаряда среднего калибра.

Надёжность и ремонтопригодность самоходок, особенно после перехода на базу M14/41, оптимизированную для действий в Северной Африке, была достаточно высокой, о технологичности же её конструкции трудно сказать что-либо определённое из-за малого объёма их выпуска. По сравнению с танкостроительными предприятиями своего союзника-Германии FIAT-«Ансальдо» выглядел более чем бледно, не говоря уже о танковой компоненте военно-промышленных комплексов СССР и США. Во многом это и предопределило поражение Реджио Эзерчито и фашистского режима Италии, когда потери возросли настолько, что восполнить их перед лицом всё более усиливающихся противников стало нечем.

Зарубежные аналоги

В какой-то степени Semovente da 75/18 является обособленным образцом среди похожих самоходно-артиллерийских установок других стран. Задумывавшаяся как аналог немецких StuG III, итальянская машина, тем не менее, во многом от них отличалась, как конструктивно, так и в плане боевого применения. С технической точки зрения при равноценном вооружении, равном боекомплекте в 44 выстрела и несколько лучшем бронировании более габаритный и тяжёлый корпус StuG III Ausf.B позволил разместить дополнительного члена экипажа. У Semovente da 75/18 небольшие размеры самоходки вместе с солидным для них возимым боекомплектом вынудили к совмещению обязанностей наводчика и командира машины одним членом экипажа. Стоит отметить также разницу в подвижности, где StuG III явно выигрывает за счёт современной конструкции торсионной подвески и гораздо более мощного двигателя. К преимуществам его итальянского аналога стоит отнести конструкцию монтировки орудия с бо́льшим горизонтальным сектором обстрела. В тактическом плане разница была ещё более сильной — StuG III с короткоствольной пушкой в основном применялись в роли штурмового орудия, вынужденно как противотанковые САУ и весьма редко как самоходные гаубицы — в Вермахте для решения двух последних задач имелись специализированные и гораздо более эффективные средства. Semovente da 75/18 в Реджио Эзерчито в равной степени выполняла все эти функции, что ближе к образу действий скорее не немецкой, а советской самоходной артиллерии.

Ещё одним относительно близким к Semovente da 75/18 аналогом являлась британская САУ Bishop на базе пехотного танка «Валентайн». К сходным чертам можно отнести метод конверсии — установку на танковое шасси вместо вращающейся башни с недостаточно мощной пушкой неподвижной рубки с более эффективной полевой артсистемой и использование обеих машин в качестве самоходных гаубиц, несмотря на недостаточный максимальный угол возвышения основного вооружения. Различий тоже хватало — британская самоходка получилась большей по высоте, имела меньший боекомплект, но выигрывала по огневой мощи — 87,6-мм пушка-гаубица превосходила 75-мм гаубицу da 75/18 и по кинетическому бронебойному, и по осколочно-фугасному действию.

Среди прочих серийных машин, кроме StuG III с 75-мм пушкой L/24 и очень условно САУ Bishop, аналогов у итальянской САУ практически нет. Им мог бы стать советский «артиллерийский танк» АТ-1 с 76-мм пушкой КТ в неподвижной рубке, но эта машина не вышла из стадии опытного образца. Американский Gun Motor Carriage M8 на базе «Стюарта» при несколько сходном боевом применении в роли машины артиллерийской поддержки с технической точки зрения сильно отличался от Semovente da 75/18 — 75-мм короткоствольная пушка устанавливалась в большой и открытой сверху вращающейся башне. Самоходные установки середины и конца войны, как советская САУ СУ-122 или немецкий Hetzer, имеющие некоторые сходные черты с итальянскими САУ более правомерно соотносить с их дальнейшим развитием — Semovente da 105/25, da 75/34 или da 75/46.

Характеристика	Semovente da 75/18 su scafo M40	Semovente da 75/18 su scafo M42	StuG III Ausf.B	Bishop
Государство
Масса, т	14,4	15,0	20,2	17,5
Длина, м	4,9	4,9	5,4	5,6
Ширина, м	2,2	2,3	2,9	2,8
Высота, м	1,9	1,8	2,0	3,0
Экипаж, чел.	3	3	4	4
Годы выпуска	1941	1942—1944	1940—1941	1942
Основное вооружение	75-мм, L18	75-мм, L18	75-мм, L24	87,6-мм, L31
Боезапас орудия, снарядов	44	44	44	32
Пулемётное вооружение	1 × 8-мм Breda Mod.38	1 × 8-мм Breda Mod.38	нет	1 × 7,62-мм Bren
Лобовое бронирование, мм / наклон	30/цил. (корпус), 50/0° (рубка)	30/цил. (корпус), 50/0° (рубка)	50/21° (корпус), 50/10° (рубка)	60/21° (корпус), 51/0° (рубка)
Бортовое бронирование, мм / наклон	25/0°	25/0°	30/0°	50/0°
Тип двигателя	дизельный SPA 8 TM40	карбюраторный SPA 15 TB	карбюраторный HL 120 TRM	дизельный A190
Мощность, л. с.	125	195	300	131
Удельная мощность, л. с./т	8,7	13,0	14,9	7,5
Максимальная скорость, км/ч	32	40	40	25
Запас хода по шоссе, км	230	180	160	145

Сохранившиеся экземпляры

Semovente da 75/18 su scafo M42 во французском танковом музее в г. Сомюр

Достоверно известно о двух сохранившихся САУ Semovente da 75/18. Одна из них находится во французском танковом музее в г. Сомюр, вторая — в одном из римских военных музеев.

Semovente da 75/18 в сувенирной и игровой индустрии

Модели Semovente da 75/18

Неокрашенная сборная модель итальянской САУ Semovente da 75/18 производства фирм «Звезда» и Italeri

Та же модель со снятой рубкой

Сборная пластиковая модель САУ Semovente da 75/18 в масштабе 1:35 выпускалась известным итальянским производителем Italeri. Изготовлявшаяся по итальянской лицензии, эта же модель долгое время присутствовала в списке продукции российского предприятия «Звезда». Также модель Semovente da 75/18 в том же масштабе выпускалась (по состоянию на январь 2010 года) фирмой Tamiya на основе собственных пресс-форм. Моделистами качество продукции Tamiya оценивается как несколько уступающее конкурирующему аналогу от «Звезды»/Italeri.^[14] Последний представляет собой отливку из пластика светло-серого цвета, с качеством, деталировкой и сходимостью деталей выше среднего. Набор демонстраций модели предполагает съёмную рубку с частичным внутренним интерьером машины (может потребоваться самостоятельное изготовление защёлки на задней стороне рубки), изменение углов наводки орудия и возможность подвижных гусеничных лент. Однако вследствие резиновой гусеницы с очень большим натяжением такая реализация при незакреплённых больших тележках подвески приводит к комичному виду машины (см. снимок). При жёстко установленных же тележках приходится принимать меры для надёжного крепления ленивцев и существует риск обрыва гусеничной ленты, если попытаться её установить как есть.

Semovente da 75/18 в компьютерных играх

САУ Semovente da 75/18 в военной игре «Искусство войны. Африка 1943», официальное дополнение «Итальянский вариант»

Итальянская бронетехника, включая Semovente da 75/18, не слишком часто, но появлялась в компьютерных играх (в основном жанра стратегий в реальном времени), посвящённых североафриканскому ТВД. Одним из наиболее реалистичных его воплощений в «виртуальной реальности» является дополнение «Итальянский вариант» к военной игре «Искусство войны. Африка 1943», разработанной компанией 1С и получившей очень высокие оценки военных консультантов за степень отражения реального процесса общевойскового боя.^[15][16] В этом программном продукте игроку предлагается взять на себя управление одной из боевых групп 131-ой танковой дивизии «Чентауро». При этом САУ Semovente da 75/18 станут основной противотанковой и штурмовой силой игрока в сражениях против качественно и количественно превосходящих в материальной части англоамериканских сил. Заглавная кампания «Чентауро» из восьми сценариев рассказывает о боевом пути этой дивизии от эль-Агейлы в ноябре 1942 года до жестоких боёв на высоте 141, предшествовавших её расформированию и капитуляции всей итало-немецкой группировке в Тунисе. Каждый сценарий по своей сути является небольшим тактическим этюдом на грамотное управление боевой группой в обороне, наступлении или комбинации этих действий. Как и в реальном бою, принципы сосредоточения огня, знание сильных и слабых сторон своей и вражеской техники, разведка, умелое использование рельефа местности для скрытного выхода к цели, населённых пунктов для организации засад, позволяют выполнить поставленную боевую задачу.

Источники информации

Литература

• М. Коломиец, И. Мощанский. Бронетанковая техника Франции и Италии 1939—1945 гг. — М.: Бронеколлекция, выпуск № 4, 1998.
• Шмелёв И. П. Бронетехника Германии 1934—1945 гг.: Иллюстрированный справочник. — М.: АСТ, 2003. — 271 с. — ISBN 5-17-016501-3
• Pignato, Nicola. Storia dei mezzi corazzati. Milano, Fratelli Fabbri editori, 1976, vol. 2

Интернет-ссылки

• А. Елисеенко История итальянских танковых войск, ВИФ2 NE
• А. Елисеенко Итальянцы на Балканах в ВМВ, ВИФ2 NE
• А. Сорокин. Semovente da 75/18 su scafo M40, Броне-Сайт (сильно устаревшая версия этой статьи)
• Статья в итальянской Википедии о Semovente da 75/18 ^(итал.)
• Semovente da 75/18 на wwiivehicles.com ^(англ.)

Ссылки и примечания