Carro Armato M11/39 — различия между версиями
м (→Литература) |
м (→Ссылки) |
||
Строка 70: | Строка 70: | ||
* Pignato, Nicola. ''Italian Medium Tanks in Action'', 2001 | * Pignato, Nicola. ''Italian Medium Tanks in Action'', 2001 | ||
− | == | + | === Интернет-ссылки === |
− | [http://www.wwiivehicles.com/italy/tanks-medium/m11-39.asp M11/39 на wwiivehicles.com] | + | * [http://vif2ne.ru/nvk/forum/0/archive/1201/1201262.htm А. Елисеенко ''История итальянских танковых войск'', ВИФ2 NE] |
+ | * [http://www.wwiivehicles.com/italy/tanks-medium/m11-39.asp M11/39 на wwiivehicles.com] {{ref-en}} | ||
<br clear="all" /> | <br clear="all" /> | ||
{{Итальянская бронетехника ВМВ}} | {{Итальянская бронетехника ВМВ}} |
Версия 07:05, 3 августа 2010
Лёгкий танк производство Королевства Италия |
Лёгкий танк M11/39, захваченный австралийцами | |
M11/39 | |
---|---|
Боевая масса, т | 11 |
Компоновка | отделение управления спереди, моторное сзади |
Экипаж, чел. | 3 |
История | |
Количество выпущенных, шт | 100 |
Размеры | |
Длина корпуса, мм | 4850 |
Ширина корпуса, мм | 2180 |
Высота, мм | 2250 |
Бронирование | |
Лоб корпуса (верх), мм/град. | 30 |
Борт корпуса (верх), мм/град. | 15 |
Корма корпуса (верх), мм/град. | 15 |
Лоб башни, мм/град. | 30 |
Борт башни, мм/град. | 30 |
Корма башни, мм/град. | 30 |
Вооружение | |
Калибр и марка пушки | 37-мм 37/40 Mod. 30 |
Длина ствола, калибров | 40 |
Боекомплект пушки | 84 |
Пулемёт(ы) | 2 × 8-мм Breda 38 |
Подвижность | |
Тип двигателя | V-образный 8-цилиндровый дизельный жидкостного охлаждения |
Мощность двигателя, л.с. | 125 |
Модель двигателя | Spa 8TV-8 |
Скорость по шоссе, км/ч | 32 |
Запас хода по шоссе, км | 210 |
Удельная мощность, л.с./т | 11,3 |
Тип подвески | полуэллиптические рессоры |
Преодолеваемая стенка, м | 0,8 |
Ширина преодолеваемого рва, м | 2,0 |
Преодолеваемый брод, м | 1,0 |
Carro Armato M11/39 — итальянский лёгкий танк периода Второй мировой войны. В итальянской национальной классификации боевых машин считался средним танком. Производился в 1939—1940 годах, общий выпуск составил около 100 единиц. Использовался в 1940—1941 годах на двух африканских театрах военных действий — во время итальянского вторжения в Египет и в восточноафриканской сомалийской кампании. Несколько трофейных M11/39, захваченных в Северной Африке, применялись также 6-м кавалерийским полком австралийской дивизии.
Изначально разрабатывался как «танк прорыва» (ит. carro di rottura с 1932 года. Конструкция ходовой части машины была заимствована у чешского танка LT vz. 35 фирмы «Шкода» (также известного под индексами Š-IIA и Panzerkampfwagen 35(t)), однако итальянские конструкторы совершенно по-другому разместили вооружение. 37-мм пушка была смонтирована в лобовой части корпуса с сектором обстрела в 15° влево и вправо, а в башне находились только спаренные 8-мм пулемёты «Бреда». Хотя изначально планировалось разместить орудие в башне, она оказалась для него слишком малой. В 1937 году фирма «Ансальдо» представила прототип машины и продолжила развитие конструкции с целью размещения основного вооружения в башне. Эти работы привели впоследствии к созданию Carro Armato M13/40 — родоначальника линейки наиболее массовых итальянских танков Второй Мировой войны. Однако вследствие немедленной надобности Королевской Армии (ит. Regio Esercito) в боевой технике фирме «Ансальдо» был выдан заказ на 100 танков с размещением пушки в корпусе. Официально машины получили обозначение M11/39, литера М означала «средний» от соответствующего прилагательного Medio в итальянском языке, цифровой индекс расшифровывался как 11-тонный танк обр. 1939 г. Однако его производство началось уже в 1938 году с темпом около 9 танков в месяц.
После вступления Итальянского Королевства во Вторую Мировую войну, в июле 1940 года около 70 танков M11/39 находилось в Ливии, а 24 - в итальянском Сомали (12 в Эфиопии и 12 в Эритрее). С переходом итальянских войск в наступление на обоих театрах военных действий M11/39 вначале более-менее успешно действовали против пулемётных Mk.VI, но 40-мм танковые и противотанковые пушки британцев представляли для них большую опасность. Против тяжелобронированных «Матильд» Mk.II M11/39 были и вовсе бесполезны, эффективность 37-мм пушки по броне более лёгких крейсерских танков и бронеавтомобилей также оставляла желать лучшего, равно как и осколочное действие её снарядов против даже неукрытой пехоты противника. В результате после прибытия подкреплений и перехода английских сил в контрнаступление все они были потеряны к ноябрю 1941 года.
Источники информации
Литература
- М. Коломиец, И. Мощанский. Бронетанковая техника Франции и Италии 1939—1945 гг. — М.: Бронеколлекция, выпуск № 4, 1998.
- Pignato, Nicola. Storia dei mezzi corazzati. Milano, Fratelli Fabbri editori, 1976, vol. 2
- Pignato, Nicola. Italian Medium Tanks in Action, 2001
Интернет-ссылки
Итальянская серийная бронетехника 1919—1945 гг. |
---|
Танкетки |
L3/33 | L3/35 |
Лёгкие танки |
FIAT 3000 | L6/40 | M11/39 | M13/40 | M14/41 | M15/42 |
Средние танки |
P26/40 |
Тяжёлые танки |
FIAT 2000 |
Самоходно-артиллерийские установки |
Semoventi da 47/32 | 75/18 | 75/34 | 75/46* | 90/53 | 105/25 |
Бронеавтомобили |
FIAT 611 | AB40 | AB41 | AB43* | Lince* |
Бронетранспортёры |
Autoprotetto S37 |
* — строились по заказу и применялись только в интересах немецкой оккупационной администрации |