Semovente da 75/18 — различия между версиями
м (→История создания и развития) |
(→Модификации САУ) |
||
| Строка 12: | Строка 12: | ||
Но дальнейшее развитие конструкции Semovente da 75/18 уже не принадлежало итальянскому танкостроению. 9 июля 1943 года англо-американские войска начали операцию «Хаски» — высадку в Сицилии, спустя неполных два месяца за ней последовала операция «Эвеланш» — высадка на Апеннинский полуостров. В результате успехов сил антигитлеровской коалиции и государственного переворота в Итальянском королевстве Муссолини потерял власть и был арестован, новое правительство во главе с маршалом Пьетро Бадольо и королём Витторио-Эммануэлом III заключило перемирие с союзниками. Ожидавшие такого развития событий немцы заблаговременно усилили своё военное присутствие в Италии и сразу же оккупировали её северные и центральные области, включая Рим. В руках немецкой оккупационной администрации оказались все производственные мощности «FIAT-Ансальдо» и поскольку своей бронетехники Вермахту и войскам СС на итальянском и балканском театрах военных действий не хватало, выпуск ряда её итальянских образцов был продолжен. При этом продолжалось и совершенствование конструкции итальянских машин. В частности, применительно к САУ на базе М15/42 (к тому моменту помимо Semovente da 75/18 выпускались более мощные '''[[Semovente da 75/34|da 75/34]]''' и '''[[Semovente da 105/25|da 105/25]]''') несколько изменили конфигурацию их бронекорпуса. Новый вариант, иногда обозначаемый как '''Scafo M42L''', имел большую ширину и меньшую высоту по сравнению с предыдущей версией. Согласно некоторым источникам, последняя серия Semovente da 75/18, выпущенная в 1944 году под полным контролем немцев, использовала именно этот бронекорпус. Развитие базы продолжалось и в дальнейшем, но на неё 75-мм короткоствольные орудия уже не ставились. | Но дальнейшее развитие конструкции Semovente da 75/18 уже не принадлежало итальянскому танкостроению. 9 июля 1943 года англо-американские войска начали операцию «Хаски» — высадку в Сицилии, спустя неполных два месяца за ней последовала операция «Эвеланш» — высадка на Апеннинский полуостров. В результате успехов сил антигитлеровской коалиции и государственного переворота в Итальянском королевстве Муссолини потерял власть и был арестован, новое правительство во главе с маршалом Пьетро Бадольо и королём Витторио-Эммануэлом III заключило перемирие с союзниками. Ожидавшие такого развития событий немцы заблаговременно усилили своё военное присутствие в Италии и сразу же оккупировали её северные и центральные области, включая Рим. В руках немецкой оккупационной администрации оказались все производственные мощности «FIAT-Ансальдо» и поскольку своей бронетехники Вермахту и войскам СС на итальянском и балканском театрах военных действий не хватало, выпуск ряда её итальянских образцов был продолжен. При этом продолжалось и совершенствование конструкции итальянских машин. В частности, применительно к САУ на базе М15/42 (к тому моменту помимо Semovente da 75/18 выпускались более мощные '''[[Semovente da 75/34|da 75/34]]''' и '''[[Semovente da 105/25|da 105/25]]''') несколько изменили конфигурацию их бронекорпуса. Новый вариант, иногда обозначаемый как '''Scafo M42L''', имел большую ширину и меньшую высоту по сравнению с предыдущей версией. Согласно некоторым источникам, последняя серия Semovente da 75/18, выпущенная в 1944 году под полным контролем немцев, использовала именно этот бронекорпус. Развитие базы продолжалось и в дальнейшем, но на неё 75-мм короткоствольные орудия уже не ставились. | ||
| + | |||
| + | == Серийное производство == | ||
| + | Самоходно-артиллерийская установка Semovente da 75/18 серийно выпускалась промышленным концерном FIAT-«Ансальдо» с 1941 по 1944 год. После капитуляции Итальянского королевства в сентябре 1943 года её производство продолжалось для нужд Вермахта и войск СС под контролем немецкой оккупационной администрации. Незначительное число выпущенных в этот период машин было передано так называемому "Эзерчито Национале Републикано" — вооружённым силам марионеточной Итальянской социальной республики под предводительством свергнутого дуче Бенито Муссолини. Количество выпущенных машин с разбивкой по модификациям и годам постройки приведено в следующей таблице:<ref name="BK">М. Коломиец, И. Мощанский. ''Бронетанковая техника Франции и Италии 1939—1945 гг.'' — М.: Бронеколлекция, выпуск № 4, 1998.</ref> | ||
| + | <br clear="all" /> | ||
| + | {| border=0 cellspacing=0 cellpadding=2 style="margin:0 0 .5em 1em; width:95%; background:#fff; border-collapse:collapse; border:1px solid #996; line-height:1.5; font-size:95%" | ||
| + | |- style="vertical-align:top; text-align:center; border:1px solid #996; background-color:#996; color:#fff; font-weight:bold;" | ||
| + | | colspan="6"| Производство Semovente da 75/18, шт. | ||
| + | |- style="vertical-align:top; border:1px solid #996; background-color:#ddb; text-align:center;" | ||
| + | | style="border:1px solid #996" | Год | ||
| + | | style="border:1px solid #996" | 1941 | ||
| + | | style="border:1px solid #996" | 1942 | ||
| + | | style="border:1px solid #996" | до июля 1943 | ||
| + | | style="border:1px solid #996" | с июля 1943 по 1944 | ||
| + | | style="border:1px solid #996" | Итого | ||
| + | |- style="vertical-align:top; border:1px solid #996; text-align:center;" | ||
| + | | style="border:1px solid #996" | su scafo M40 | ||
| + | | style="border:1px solid #996" | 60 | ||
| + | | style="border:1px solid #996" | – | ||
| + | | style="border:1px solid #996" | – | ||
| + | | style="border:1px solid #996" | – | ||
| + | | style="border:1px solid #996" | 60 | ||
| + | |- style="vertical-align:top; border:1px solid #996; text-align:center;" | ||
| + | | style="border:1px solid #996" | su scafo M41 | ||
| + | | style="border:1px solid #996" | – | ||
| + | | style="border:1px solid #996" | 162 | ||
| + | | style="border:1px solid #996" | – | ||
| + | | style="border:1px solid #996" | – | ||
| + | | style="border:1px solid #996" | 162 | ||
| + | |- style="vertical-align:top; border:1px solid #996; text-align:center;" | ||
| + | | style="border:1px solid #996" | su scafo M42 | ||
| + | | style="border:1px solid #996" | – | ||
| + | | style="border:1px solid #996" | 2 | ||
| + | | style="border:1px solid #996" | 188 | ||
| + | | style="border:1px solid #996" | 55 | ||
| + | | style="border:1px solid #996" | 245 | ||
| + | |- style="vertical-align:top; border:1px solid #996; text-align:center;" | ||
| + | | style="border:1px solid #996" | Итого: | ||
| + | | style="border:1px solid #996" | 60 | ||
| + | | style="border:1px solid #996" | 164 | ||
| + | | style="border:1px solid #996" | 188 | ||
| + | | style="border:1px solid #996" | 55 | ||
| + | | style="border:1px solid #996" | 467 | ||
| + | |} | ||
== Модификации САУ == | == Модификации САУ == | ||
| Строка 18: | Строка 61: | ||
* Semovente da 75/18 su scafo M41 — на базе [[танк]]а Fiat M14/41 | * Semovente da 75/18 su scafo M41 — на базе [[танк]]а Fiat M14/41 | ||
* Semovente da 75/18 su scafo M42 — на базе [[танк]]а Fiat M15/42 | * Semovente da 75/18 su scafo M42 — на базе [[танк]]а Fiat M15/42 | ||
| + | |||
| + | == Примечания == | ||
| + | <div class="reflist4" style="height: 200px; overflow: auto; padding: 3px" > | ||
| + | {{reflist}} | ||
| + | </div> | ||
| + | |||
| + | == Литература == | ||
| + | * [http://mk-armour.narod.ru/1998/04/12.htm М. Коломиец, И. Мощанский. ''Бронетанковая техника Франции и Италии 1939—1945 гг''. — М.: Бронеколлекция, выпуск № 4, 1998.] | ||
| + | * Шмелёв И. П. ''Бронетехника Германии 1934—1945 гг.: Иллюстрированный справочник''. — М.: АСТ, 2003. — 271 с. — ISBN 5-17-016501-3 | ||
| + | * Pignato, Nicola. ''Storia dei mezzi corazzati''. Milano, Fratelli Fabbri editori, 1976, vol. 2 | ||
== Ссылки == | == Ссылки == | ||
Версия 07:17, 4 марта 2010
.svg){kind=small}
|
Самоходно-артиллерийская установка производство Королевства Италия |
Semovente da 75/18 — лёгкая по массе итальянская самоходно-артиллерийская установка (САУ) времён Второй Мировой войны, относящаяся к классу штурмовых орудий. Эта боевая машина также успешно использовалась как противотанковая САУ и самоходная гаубица. Выпускалась фирмой «Ансальдо», вооружена 75-мм горной гаубицей Obice da 75/18 modello 34. После капитуляции Италии в 1943 году выпуск этих САУ был продолжен для нужд вермахта под названием Sturmgeschütz M42 mit 75/18 850(i). Использовалась итальянскими и немецкими войсками на театрах военных действий в Северной Африке, на Балканах и в Италии. Оценивается как удачное использование базы безнадёжно устаревшего танка.
Содержание
История создания и развития
Уже с момента принятия на вооружение итальянской Королевской Армии (Реджио Эзерчито, ит. Regio Esercito) в марте 1940 года нового танка Carro Armato M13/40 стало ясно, что его огневая мощь является недостаточной. Это касалось как бронебойного, так и осколочно-фугасного действия снарядов его 47-мм пушки. На тот момент итальянская военная промышленность не имела более мощного орудия, подходящего для установку в башню М13/40, а разработка перспективного танка Carro Armato P26/40 с более мощным вооружением и бронированием по сравнению с М13/40 находилась только в начальной стадии. Вступление фашистской Италии во Вторую Мировую войну в июне 1940 года сразу же показало надобность Реджио Эзерчито в более мощных образцах бронетанкового вооружения, чем уже имеющиеся в наличии.
Решение возникшей проблемы удалось найти на основании боевого опыта немецких союзников во время французской кампании 1940 года. Тогда в Вермахте состоялся дебют штурмовых орудий Sturmgeschütz III, безбашенных самоходно-артиллерийских установок (САУ) на базе среднего танка Panzerkampfwagen III. Эти боевые машины с низким силуэтом, довольно сильным для того времени 50-мм лобовым бронированием и вооружённые короткоствольной 75-мм пушкой предназначались для непосредственной поддержки пехоты и танков. Их задачей была борьба с пулемётными огневыми точками, противотанковой артиллерией противника, а также разрушение фортификационных сооружений полевого типа. Хотя организационно они входили в состав артиллерии Вермахта, в подавляющем большинстве случаев StuG III использовались как безбашенные танки, стреляя прямой наводкой по выявленным целям. Однако присутствовало и всё необходимое прицельное оборудование для стрельбы с закрытых позиций на небольшие дистанции. Их боевое применение во Франции оказалось очень удачным и не осталось незамеченным в Италии. Полковник артиллерии Серджио Берлезе, руководитель работ по созданию горной гаубицы Obice da 75/18, предложил смонтировать её на базе М13/40, по образцу конверсии PzKpfW III в StuG III. Инспекторат артиллерии Генерального штаба Реджио Эзерчито принял это предложение. Прототип такой машины был построен 10 февраля 1941 года. После успешных испытаний последовал заказ на первую серию новых САУ, получивших обозначение Semovente da 75/18 su scafo M40.
С запуском в серию в середине 1941 года танка Carro Armato M14/41 выпуск САУ Semovente da 75/18 продолжили на его базе. Увеличенная до 145 л. с. мощность двигателя несколько улучшила характеристики подвижности машины. Этот вариант получил обозначение Semovente da 75/18 su scafo M41. В самом конце 1942 года в серийное производство пошла новая модификация САУ Semovente da 75/18 su scafo M42 с использованием ходовой части следующей версии базового танка Carro Armato M15/42. Новый более мощный карбюраторный двигатель ещё раз повысил подвижность САУ. Бронирование и вооружение Semovente da 75/18 остались неизменными по ходу этого развития конструкции.
Но дальнейшее развитие конструкции Semovente da 75/18 уже не принадлежало итальянскому танкостроению. 9 июля 1943 года англо-американские войска начали операцию «Хаски» — высадку в Сицилии, спустя неполных два месяца за ней последовала операция «Эвеланш» — высадка на Апеннинский полуостров. В результате успехов сил антигитлеровской коалиции и государственного переворота в Итальянском королевстве Муссолини потерял власть и был арестован, новое правительство во главе с маршалом Пьетро Бадольо и королём Витторио-Эммануэлом III заключило перемирие с союзниками. Ожидавшие такого развития событий немцы заблаговременно усилили своё военное присутствие в Италии и сразу же оккупировали её северные и центральные области, включая Рим. В руках немецкой оккупационной администрации оказались все производственные мощности «FIAT-Ансальдо» и поскольку своей бронетехники Вермахту и войскам СС на итальянском и балканском театрах военных действий не хватало, выпуск ряда её итальянских образцов был продолжен. При этом продолжалось и совершенствование конструкции итальянских машин. В частности, применительно к САУ на базе М15/42 (к тому моменту помимо Semovente da 75/18 выпускались более мощные da 75/34 и da 105/25) несколько изменили конфигурацию их бронекорпуса. Новый вариант, иногда обозначаемый как Scafo M42L, имел большую ширину и меньшую высоту по сравнению с предыдущей версией. Согласно некоторым источникам, последняя серия Semovente da 75/18, выпущенная в 1944 году под полным контролем немцев, использовала именно этот бронекорпус. Развитие базы продолжалось и в дальнейшем, но на неё 75-мм короткоствольные орудия уже не ставились.
Серийное производство
Самоходно-артиллерийская установка Semovente da 75/18 серийно выпускалась промышленным концерном FIAT-«Ансальдо» с 1941 по 1944 год. После капитуляции Итальянского королевства в сентябре 1943 года её производство продолжалось для нужд Вермахта и войск СС под контролем немецкой оккупационной администрации. Незначительное число выпущенных в этот период машин было передано так называемому "Эзерчито Национале Републикано" — вооружённым силам марионеточной Итальянской социальной республики под предводительством свергнутого дуче Бенито Муссолини. Количество выпущенных машин с разбивкой по модификациям и годам постройки приведено в следующей таблице:[1]
| Производство Semovente da 75/18, шт. | |||||
| Год | 1941 | 1942 | до июля 1943 | с июля 1943 по 1944 | Итого |
| su scafo M40 | 60 | – | – | – | 60 |
| su scafo M41 | – | 162 | – | – | 162 |
| su scafo M42 | – | 2 | 188 | 55 | 245 |
| Итого: | 60 | 164 | 188 | 55 | 467 |
Модификации САУ
Определяются используемой танковой базой:
- Semovente da 75/18 su scafo M40 — на базе танка Fiat M13/40
- Semovente da 75/18 su scafo M41 — на базе танка Fiat M14/41
- Semovente da 75/18 su scafo M42 — на базе танка Fiat M15/42
Примечания
- ↑ М. Коломиец, И. Мощанский. Бронетанковая техника Франции и Италии 1939—1945 гг. — М.: Бронеколлекция, выпуск № 4, 1998.
Литература
- М. Коломиец, И. Мощанский. Бронетанковая техника Франции и Италии 1939—1945 гг. — М.: Бронеколлекция, выпуск № 4, 1998.
- Шмелёв И. П. Бронетехника Германии 1934—1945 гг.: Иллюстрированный справочник. — М.: АСТ, 2003. — 271 с. — ISBN 5-17-016501-3
- Pignato, Nicola. Storia dei mezzi corazzati. Milano, Fratelli Fabbri editori, 1976, vol. 2
Ссылки
| Итальянская серийная бронетехника 1919—1945 гг. |
|---|
| Танкетки |
| L3/33 | L3/35 |
| Лёгкие танки |
| FIAT 3000 | L6/40 | M11/39 | M13/40 | M14/41 | M15/42 |
| Средние танки |
| P26/40 |
| Тяжёлые танки |
| FIAT 2000 |
| Самоходно-артиллерийские установки |
| Semoventi da 47/32 | 75/18 | 75/34 | 75/46* | 90/53 | 105/25 |
| Бронеавтомобили |
| FIAT 611 | AB40 | AB41 | AB43* | Lince* |
| Бронетранспортёры |
| Autoprotetto S37 |
| * — строились по заказу и применялись только в интересах немецкой оккупационной администрации |
