Бронеавтомобиль — различия между версиями
м |
|||
| Строка 12: | Строка 12: | ||
[[Категория:Классификация]] | [[Категория:Классификация]] | ||
[[Категория:БКМ]] | [[Категория:БКМ]] | ||
| + | [[Категория:Бронеавтомобили]] | ||
Текущая версия на 11:04, 2 марта 2010
Бронеавтомобиль (БА, устаревшее или просторечное Броневик) — бронированная колёсная машина, предназначенная для разведки, боевого охранения и связи, поражения огневых средств и живой силы противника[1].
По типу движителя бронеавтомобили делятся на колёсные и полугусеничные. По характеру выполняемых боевых задач бронеавтомобиль сходен с лёгким танком, но как правило он более сильно привязан к существующей дорожной сети вследствие более высокого удельного давления на грунт. Как правило, бронеавтомобиль не предназначен для перевозки десанта, хотя некоторые колёсные бронетранспортёры по ряду причин классифицировались в своих вооружённых силах именно как бронеавтомобили. Различают также бронеавтомобили на базе коммерческих легковых или грузовых шасси и бронеавтомобили со специальным шасси. Первые достаточно технологичны в производстве, но большинство из них вследствие большой нагрузки на базовое шасси могут применяться только на дорогах с твёрдым покрытием или на сухой ровной местности. Бронеавтомобили со специальным шасси часто оснащаются большими колёсами регулируемого давления и по своей проходимости часто не уступают гусеничным машинам. После Второй мировой войны бронированные машины со специальным шасси получили большое распространение в армиях ведущих военно-значимых стран. Последним бронеавтомобилем в Советской Армии был БА-64, им на смену пришли послевоенные образцы БТР и БРДМ. Тем не менее, за рубежом бронеавтомобили на базе коммерческих шасси не вышли из употребления — они применяются как полицией или жандармерией, так и армией при необходимости перевозки личного состава или грузов в районах с возможностью нападения одиночных или небольших групп солдат противника со стрелковым вооружением, партизан, террористов.
До и во время Второй мировой войны существовала классификация бронеавтомобилей на лёгкие, средние и тяжёлые. Основным классификационным признаком была масса машины, поскольку все они обладали лёгким противопульным бронированием. Вооружение варьировалось от пулемётов (или его отсутствия у ряда штабных и радийных машин) до мощных противотанковых орудий, например Pak 40, установленная на одну из модификаций немецкого тяжёлого бронеавтомобиля SdKfz 234.
