Просмотр исходного текста страницы ИСУ-122С

{{Танк Второй Мировой
|Модификация=ИСУ-122С
|Изображение = Isu122S_kiev.jpg
|Пикселы = 250px
|Подпись = Советская тяжёлая самоходно-артиллерийская установка ИСУ-122С
|Масса,т = 45,5
|Экипаж = 5
|Экземпляры = 675
|Длина,мм = 9950
|Ширина,мм = 3070
|Высота,мм = 2480
|Клиренс,мм = 460—470
|Тип брони = катаная (литой лоб на части машин)
|Броня, толщина (мм)/угол наклона (град)
|Лоб корпуса (верх) = 60/78
|Лоб рубки = 90/30
|Лоб корпуса (низ) = 90/-30
|Борт рубки = 75/15
|Борт корпуса (верх) = 75/15
|Борт корпуса (низ) = 90/0
|Корма корпуса (верх) = 60/49
|Корма корпуса (низ) = 60/-41
|Корма рубки = 60/0
|Днище = 20
|Крыша корпуса = 30
|Крыша рубки = 30/0
|Маска орудия = 100
|Калибр и марка пушки = 121,92-мм Д-25С
|Длина ствола (калибры) = 48
|Боекомплект пушки = 30
|Углы ВН = -3 — +20
|Углы ГН = -3 — +7
|Прицелы = ТШ-17, панорама Герца
|Пулемёты = 1 х 12,7-мм ДШК
|Боекомплект пулеметов = 250
|Тип двигателя = V-образный 4-тактный 12-цилиндровый дизель
|Модель двигателя = В-2ИС
|Мощность двигателя,л.с. = 520
|Мощность двигателя,кВт = 385
|Емкость топливного бака, л = 500 (осн.) + 360 (доп.)
|Запас хода по шоссе,км = 220
|Запас хода по пересеченной местности,км = 140
|Удельная мощность,л.с./т = 11,3—11,4
|Тип подвески = торсионная индивидуальная
|Ширина гусеницы,мм = 650
|Скорость по шоссе,км/ч = 35
|Скорость по пересеченной местности,км/ч = 10—15
|Удельное давление на грунт,кг/кв.см = 0,81—0,82
|Преодолеваемый подъём = 32°
|Преодолеваемая стенка,м = 1,0
|Преодолеваемый ров,м = 2,5
|Преодолеваемый брод,м = 1,3—1,5
}}

'''ИСУ-122С''' — [[СССР|советская]] тяжёлая [[самоходно-артиллерийская установка]] (САУ) периода [[Великая отечественная война|Великой Отечественной войны]]. В названии машины аббревиатура '''ИСУ''' означает «Самоходная Установка на базе танка ИС» или «ИС-Установка». Индекс '''122''' означает калибр основного вооружения машины, буква «'''С'''» индицирует отличие от первого серийного образца 122-мм самоходной установки [[ИСУ-122]], которая послужила базой для создания ИСУ-122С. На этапе разработки ИСУ-122С также обозначалась как '''ИСУ-122-2''' — второй по счёту опытный вариант базовой машины.

Эта боевая машина была разработана конструкторским бюро опытного завода №&nbsp;100 в апреле [[1944]] года и принята на вооружение [[РККА|Рабоче-Крестьянской Красной Армии (РККА)]] в августе 1944 года. В том же месяце началось её серийное производство на Челябинском Кировском Заводе (ЧКЗ), продолжавшееся до [[1945]] года включительно. ИСУ-122С применялись на завершающем этапе Великой Отечественной войны в роли мощного [[Истребитель танков|истребителя танков]] и [[Штурмовое орудие|штурмового орудия]], сыграв важную роль в разгроме [[Третий Рейх|нацистской Германии]] и её союзников.

В послевоенный период ИСУ-122С прошли модернизацию и достаточно долго состояли на вооружении [[Советская Армия|Советской Армии]]. Начиная с середины [[1960-е|1960-х гг.]], ИСУ-122С были сняты с вооружения Советской Армии; некоторое количество уцелевших от разрезки на металл машин сейчас служат памятниками и экспонатами в [[Музей|музеях]] различных стран мира.

== История создания ==

Прототип тяжёлой САУ ИСУ-122С ''Объект 249'' был построен на ЧКЗ в апреле 1944 года. Фактически он представлял собой ранее разработанную [[ИСУ-122]] и отличался от неё только вооружением и рядом связанных с ним конструктивных элементов - вместо 121,92-мм [[пушка|пушки]] [[А-19]]С на новой машине установили пушку [[Д-25]]С того же калибра. Причиной замены орудия стала необходимость повышения скорострельности, которая у исходной ИСУ-122 в самых лучших условиях не превышала 4 выстрелов в минуту, а на практике колебалась от 1,5 до 2,5 выстрелов в минуту, что было явно недостаточно для её применения в качестве [[Истребитель танков|истребителя танков]]. Одной из причин низкой скорострельности был ручной поршневой [[затвор]] у орудия А-19С, тогда как пушка Д-25С имела более удобный в обращении клиновый полуавтоматический затвор. ''Объект 249'' был успешно испытан на Гороховецком [[Артиллерия|артиллерийском]] [[полигон]]е в июне 1944 года, но не был немедленно запущен в серийное производство - в то время выпуск пушки Д-25 был ещё недостаточен для вооружения самоходно-артиллерийских установок. Однако спустя полтора месяца производственные трудности с объёмом выпуска пушек Д-25 удалось преодолеть и в свете этих обстоятельств [[Государственный Комитет Обороны]] [[22 августа]] 1944 года официально принял на вооружение РККА  прототип ''Объект 249'' под названием ИСУ-122С. Немедленно после принятия этого постановления первые серийные ИСУ-122С покинули сборочные линии ЧКЗ.

После Великой Отечественной войны много уцелевших ИСУ-122C было переоборудовано в пусковые ракетные установки, самоходные шасси для орудий особой мощности, машины снабжения или БРЭМ. 

Небольшое число сохранивших своё оригинальное вооружение ИСУ-122C было модернизировано в 1958 году. Но по сравнению с [[ИСУ-152]] модернизация была неполной - заменялись только прицелы и радиостанции; двигатель обновлялся не всегда. В начале 1960-х гг. ИСУ-122С были сняты с вооружения [[Советская Армия|Советской Армии]] (ИСУ-152 служили гораздо дольше), часть разоружённых машин была даже передана в распоряжение ряда гражданских ведомств.

== Производство ==

Хотя ИСУ-122С имела ярко выраженное преимущество над исходным вариантом ИСУ-122, полностью перейти на её выпуск ЧКЗ не удалось — всё ещё сказывалась нехватка пушек Д-25, которыми также вооружались танки [[ИС-2]], на чьей базе строились САУ серии ИСУ. До [[1 июня]] 1945 года ЧКЗ построил 475 ИСУ-122С, тогда как до этой даты оригинальных ИСУ-122 было выпущено почти в два раза больше — 1435 самоходок. Всего с августа 1944 по конец 1945 года ЧКЗ выпустил 675 ИСУ-122. Причиной снятия с производства послужило как общее сокращение выпуска бронетехники после окончания Второй Мировой войны, так и отсутствие превосходства в вооружении у ИСУ-122С над танком-базой [[ИС-2]] и его последующим развитием [[ИС-3]]. 

== Описание конструкции ==
ИСУ-122С имела ту же компоновку, что и все другие серийные советские САУ того времени (за исключением [[СУ-76]]). Полностью бронированный корпус был разделён на две части. Экипаж, орудие и боезапас размещались впереди в броневой рубке, которая совмещала боевое отделение и отделение управления. Двигатель и трансмиссия были установлены в корме машины.

=== Броневой корпус и рубка ===
Броневой корпус самоходной установки сваривался из катаных броневых плит толщиной 90, 75, 60, 30 и 20 мм. На машинах первых модификаций лобовая часть корпуса представляла собой броневую отливку; впоследствии, по мере наличия более стойкой катаной брони, конструкцию лобовой части корпуса изменили на сварную. [[Дифференцированная бронезащита|Броневая защита дифференцированная]], противоснарядная. Броневые плиты рубки устанавливались под рациональными углами наклона. Основное вооружение — 121,92-мм [[пушка]] [[Д-25]]С — монтировалась в установке рамного типа справа от осевой линии машины. Противооткатные устройства орудия защищались неподвижным литым броневым кожухом и подвижной литой бронемаской. Форма бронемаски у ИСУ-122С отличалась от ИСУ-122. Более компактные противооткатные устройства пушки Д-25С на ИСУ-122С позволили обойтись аналогичной по толщине, но менее габаритной и массивной бронемаской более простой формы в виде сферического сегмента. Однако у первых серийных машин бронемаска осталась прежней конструкции, как у оригинальной ИСУ-122. 

Три члена экипажа располагались слева от орудия: впереди механик-водитель, затем наводчик, и сзади — заряжающий. Командир машины и замковый находились справа от орудия. Посадка и выход экипажа производились через прямоугольный двухстворчатый люк на стыке крышевого и заднего листов броневой рубки и через круглый люк справа от орудия. Круглый люк слева от орудия не предназначался для посадки-выхода экипажа, он требовался для вывода наружу удлинителя панорамного прицела. Корпус также имел днищевой люк для аварийного покидания экипажем самоходки и ряд мелких лючков для погрузки боекомплекта, доступа к горловинам топливных баков, другим узлам и агрегатам машины.

=== Вооружение ===
Основным вооружением ИСУ-122 являлась [[пушка]] Д-25С [[калибр]]а 121,92 мм и длиной ствола в 48 [[калибр]]ов. Это орудие наследовало от А-19 только часть деталей ствольной группы и не было полностью идентично танковой пушке Д-25Т. По сравнению с танковым вариантом были изменены конструкции тормоза наката и полуавтоматического клинового затвора. Последний имел горизонтальное перемещение клина и полуавтоматику скалочного типа, которая была простой по конструкции, но имела существенный недостаток — большое ударное действие на детали затвора. По сравнению с вертикальным перемещением клина, более типичным для советских орудий того времени, горизонтальное его перемещение позволило уменьшить усилия по его открыванию и закрыванию, повысить плотность компоновки и удобство заряжания. В результате скорострельность в самых лучших условиях повысилась до 6 выстрелов в минуту, а на практике — до 3—4 выстрелов в минуту. Следует отметить, что скорострельность ИСУ-122С была выше, чем у танка-базы [[ИС-2]] с аналогичным вооружением вследствие наличия второго заряжающего и большей просторности боевого отделения ИСУ-122С по сравнению с башней ИС-2. Уравновешивание качающейся части орудия в [[цапфа]]х осуществлялось специальным пружинным механизмом. Орудие Д-25С оснащалось двухкамерным [[Дульный тормоз|дульным тормозом]], который отсутствовал у пушки А-19С. Оснащение дульным тормозом позволило снизить ударные нагрузки на противооткатные устройства и уменьшить их массу и габариты, что благоприятно сказалось на эргономике боевого отделения. Однако это решение имело и свой недостаток — при наличии перевозимых десантников ИСУ-122С не могла стрелять из своего орудия. При [[выстрел]]е отклонённые дульным тормозом пороховые газы могли нанести серьёзные травмы бойцам на броне самоходки.

Орудие монтировалось в рамке на лобовой бронеплите рубки и имело вертикальные углы наводки от -3° до +20°, сектор горизонтальной наводки составлял 10° (3° влево и 7° вправо). Высота линии огня составляла 1,795 м; дальность прямого выстрела — 1000-1200 м по цели высотой 2,5-3 м, дальность выстрела прямой наводкой - 5 км, наибольшая дальность стрельбы — до 15 км. Выстрел производился посредством электрического или ручного механического спуска.

Боекомплект орудия составлял 30 [[Артиллерийский выстрел (боеприпас)|выстрелов]] раздельного заряжания. [[Снаряд]]ы укладывались вдоль обоих бортов рубки, [[Метательный заряд|заряды]] — там же, а также на днище боевого отделения и на задней стенке рубки. По сравнению с [[122-мм пушка образца 1931/37 годов (А-19)#Характеристики и свойства боеприпасов|ассортиментом боеприпасов буксируемых орудий А-19]], боекомплект ИСУ-122С был существенно менее разнообразен. В его состав входили:
* бронебойно-трассирующий остроголовый снаряд БР-471 массой 25 кг; начальная скорость 792—800 м/с;
* осколочно-фугасная пушечная граната ОФ-471 или ОФ-471Н той же массы и с той же начальной скоростью на полном заряде.

Вместо бронебойно-трассирующих снарядов БР-471 могли применяться  бронебойно-трассирующие тупоголовые снаряды с баллистическим наконечником БР-471Б (с начала 1945 года).

Для разрушения железобетонных [[ДОТ]]ов в боекомплект мог вводиться бетонобойный пушечный снаряд Г-471. Номенклатура [[Метательный заряд|метательных зарядов]] также была существенно уменьшена — она включала в себя полный Ж-471 под бронебойный снаряд и осколочно-фугасную гранату и третий заряд ЖН-471 только под осколочно-фугасную гранату. В принципе, пушка Д-25С могла стрелять всеми типами снарядов и зарядов от своего «прародителя» А-19. Однако в поучениях и таблицах стрельбы для ИСУ-122С времён Великой Отечественной войны значатся только указанные выше боеприпасы. Это не исключает возможности стрельбы другими типами боеприпасов в то время, но документальных подтверждений такой стрельбы в виде тогдашних отчётов, наставлений и нормативных документов нет. Этот момент составляет пока ещё не до конца исследованный вопрос и часто становится причиной споров на военно-тематических форумах. С другой стороны, в послевоенное время, когда акцент использования ИСУ-122С сместился от истребителя танков в сторону самоходной гаубицы, возможность стрельбы всем ассортиментом боеприпасов от буксируемой А-19 становится существенно более вероятной.

На ИСУ-122С с самого начала выпуска устанавливался зенитный крупнокалиберный 12,7-мм [[пулемёт]] [[ДШК]] с коллиматорным прицелом К-8Т на турельной установке на правом круглом люке командира машины. Боекомплект к ДШК составлял 250 [[Патрон (оружейный)|патронов]].
 
Для самообороны экипаж имел два автомата (пистолет-пулемёта) [[ППШ]] или [[Пистолет-пулемёт Судаева|ППС]] с боекомплектом 497 патронов (7 дисков) и 25 ручных гранат [[Ф-1]].

=== Двигатель ===
ИСУ-122С оснащалась [[Четырёхтактный двигатель|четырёхтактным]] [[V-образный двигатель|V-образным]] 12-цилиндровым [[дизель]]ным [[Двигатель внутреннего сгорания|двигателем]] В-2-ИС [[Мощность (физика)|мощность]]ю 520 [[л. с.]] (382 [[кВт]]). Пуск двигателя обеспечивался инерционным [[стартёр]]ом с ручным и электрическим приводами или сжатым [[воздух]]ом из двух резервуаров в боевом отделении машины. Электроприводом инерционного стартёра являлся вспомогательный [[электродвигатель]] мощностью 0,88 кВт. Дизель В-2ИС комплектовался топливным насосом высокого давления НК-1 с всережимным регулятором РНК-1 и корректором подачи топлива. Для очистки поступающего в двигатель воздуха использовался фильтр типа «Мультициклон». Также в моторно-трансмиссионном отделении устанавливались подогревающие устройства для облегчения пуска двигателя в холодное время года. Они также могли быть использованы для подогрева боевого отделения машины. ИСУ-122С имела три топливных бака, два из которых располагались в боевом отделении, и один — в моторно-трансмиссионном. Самоходка также оснащалась четырьмя наружными дополнительными топливными баками, не связанными с топливной системой двигателя.

=== Трансмиссия ===
САУ ИСУ-122С оснащалась механической [[Трансмиссия|трансмиссией]], в состав которой входили:
* многодисковый главный [[фрикцион]] сухого трения «[[Сталь|стали]] по [[феродо]]»;
* четырёхступенчатая [[коробка передач]] с [[демультипликатор]]ом (8 передач вперёд и 2 назад);
* два бортовых двухступенчатых [[Планетарная передача|планетарных]] механизма поворота с многодисковым блокировочным фрикционом сухого трения «сталь по стали» и ленточными [[тормоз]]ами;
* два двухрядных комбинированных бортовых [[редуктор]]а.

=== Ходовая часть ===
[[Подвеска]] у ИСУ-122С индивидуальная [[торсион]]ная для каждого из 6 цельнолитых двускатных опорных катков малого диаметра по каждому борту. Напротив каждого опорного катка к бронекорпусу приваривались ограничители хода балансиров подвески. Ведущие колёса со съёмными зубчатыми венцами цевочного зацепления располагались сзади, а ленивцы были идентичны опорным каткам. Верхняя ветвь [[Гусеничный движитель|гусеницы]] поддерживалась тремя малыми цельнолитыми поддерживающими катками по каждому борту. Механизм натяжения гусеницы — винтовой; каждая гусеница состояла из 86 одногребневых [[трак]]ов шириной 650 мм.

=== Электрооборудование ===
Электропроводка в САУ ИСУ-122С была однопроводной, вторым [[провод]]ом служил бронекорпус машины. Источниками электроэнергии (рабочие напряжения 12 и 24 В) были [[генератор]] П-4563А с [[реле-регулятор]]ом РРА-24Ф мощностью 1 кВт и две [[Последовательное соединение|последовательно соединённые]] [[аккумулятор]]ные батареи марки 6-СТЭ-128 общей ёмкостью 128 А*ч. Потребители электроэнергии включали в себя:
* наружное и внутреннее освещение машины, приборы подсветки прицелов и шкал измерительных приборов;
* наружный звуковой сигнал и цепь сигнализации от [[десант]]а к экипажу машины;
* контрольно-измерительные приборы ([[амперметр|ампер-]] и [[вольтметр]]);
* электроспуск гаубицы-пушки;
* средства связи — радиостанция и танковое переговорное устройство;
* электрика моторной группы — электродвигатель инерционного стартёра, бобины свечей зимнего пуска двигателя и т. д.

=== Средства наблюдения и прицелы ===
Все люки для входа и высадки экипажа, а также люк артиллерийской панорамы имели [[перископ]]ические приборы Mk IV для наблюдения за окружающей обстановкой изнутри машины (всего 3 штуки). Механик-водитель в бою вёл наблюдение через через смотровой прибор с триплексом, который защищался броневой заслонкой. Этот смотровой прибор устанавливался в бронированном люке-пробке на лобовой бронеплите рубки слева от орудия. В спокойной обстановке этот люк-пробка мог быть выдвинут вперёд, обеспечивая механику-водителю более удобный непосредственный обзор с его рабочего места.

Для ведения огня самоходка оснащалась двумя орудийными прицелами — телескопическим [[ТШ-17]] для стрельбы прямой наводкой и [[панорама Герца|панорамой Герца]] для [[Стрельба с закрытых позиций|стрельбы с закрытых позиций]]. Телескопические прицелы ТШ-17 были градуированы на прицельную стрельбу на расстоянии до 1500 м. Однако дальность выстрела 122-мм пушки Д-25С составляла до 15 км и для стрельбы на расстояние свыше 1500 м (как прямой наводкой, так и с закрытых позиций) наводчику приходилось использовать второй, панорамный прицел. Для обеспечения обзора через верхний левый круглый люк в крыше рубки панорамный прицел комплектовался специальным удлинителем. Для обеспечения возможности огня в тёмное время суток шкалы прицелов имели приборы подсветки.

=== Средства связи ===
Средства связи включали в себя [[радиостанция (техника)|радиостанцию]] 10Р (или 10РК) и переговорное устройство [[ТПУ-4-БисФ]] на 4 абонента. 

Радиостанции 10Р или 10РК представляли собой комплект из [[Радиопередатчик|передатчика]], [[Радиоприёмник|приёмника]] и [[умформер]]ов (одноякорных [[мотор-генератор]]ов) для их питания, подсоединяемых к бортовой электросети напряжением 24 В.

10Р представляла собой симплексную ламповую гетеродинную коротковолновую радиостанцию, работающую в диапазоне частот от 3,75 до 6 МГц (соответственно длины волн от 50 до 80 м). На стоянке дальность связи в [[телефон]]ном (голосовом) режиме достигала 20—25 км, в движении она несколько уменьшалась. Бо́льшую дальность связи можно было получить в [[телеграф]]ном режиме, когда информация передавалась телеграфным ключом [[Азбука Морзе|азбукой Морзе]] или иной дискретной системой кодирования. Стабилизация частоты осуществлялась съёмным [[кварцевый резонатор|кварцевым резонатором]], плавная подстройка частоты отсутствовала. 10Р позволяла вести связь на двух фиксированных частотах; для их смены использовался другой кварцевый резонатор из 15 пар в комплекте радиостанции.

Радиостанция 10РК являлась технологическим улучшением предыдущей модели 10Р, она стала проще и дешевле в производстве. У этой модели появилась возможность плавного выбора рабочей частоты, число кварцевых резонаторов было уменьшено до 16. Характеристики по дальности связи значительных изменений не претерпели.

Танковое переговорное устройство ТПУ-4-БисФ позволяло вести переговоры между членами экипажа САУ даже в сильно зашумленной обстановке и подключать шлемофонную гарнитуру (головные телефоны и [[ларингофон]]ы) к радиостанции для внешней связи.

== Модификации ==
=== Периода Великой Отечественной войны ===
Визуально ИСУ-122С от исходного варианта ИСУ-122 можно отличить по дульному тормозу на орудии и бронемаске меньших размеров, хотя ряд машин раннего выпуска оснащался бронемаской от ИСУ-122/152. В частности, именно такая ИСУ-122С экспонируется в Музее Великой Отечественной войны в Киеве, Украина.

У серийных ИСУ-122С в зависимости от времени выпуска лоб бронекорпуса мог отличаться по технологии изготовления:
* ИСУ-122С на базе танка ИС 1943 г. выпуска имела цельнолитую лобовую броню корпуса;
* ИСУ-122С на базе танка ИС 1944 г. выпуска имела лобовую броню корпуса, сваренную из двух катаных бронеплит. Этот вариант самоходки также оснащался более вместительными топливными баками.

=== Послевоенные ===
Высокие боевые и эксплуатационные качества ИСУ-122С, а также некоторая стагнация в развитии советской ствольной самоходной артиллерии в конце [[1950-е|1950-х гг.]] (сказывалось увлечение руководства армии и страны ракетной техникой) привели к решению произвести модернизацию оставшихся в строю машин этой марки. Однако в качестве основной тяжёлой САУ была выбрана [[ИСУ-152]], поэтому модернизация ИСУ-122С была не столь полной, как у ИСУ-152. Замена двигателя производилась не всегда, в обязательном порядке на остающихся в строю ИСУ-122С устанавливались прибор ночного видения и новая радиостанция.

=== Машины на базе ИСУ-122С ===
[[Image:ISU-Command-latrun-1.jpg|thumb|250px|right|Бронированный танковый тягач ИСУ-Т на базе ИСУ-122/152]]
После окончания Великой Отечественной войны шасси ряда самоходок серии ИСУ (включая ИСУ-122С) использовались для создания самоходных артиллерийских систем большой и особой мощности, пусковых установок тактических ракет. Разоружённые ИСУ с заваренным отверстием под монтировку орудия в лобовом листе рубки под названием ИСУ-Т использовались как танковые [[тягач]]и, штабные машины, передвижные артиллерийские наблюдательные посты. Некоторое количество таких машин было передано гражданским ведомствам для использования в качестве тягачей или транспортов в труднопроходимой местности. На [[Железная дорога|железных дорогах]] СССР небольшое количество разоружённых ИСУ использовалось в [[Восстановительный поезд|восстановительных поездах]] в качестве кантователей или тягачей при аварийных ситуациях. Имеются даже неподтверждённые сведения о наличии нескольких таких машин в инвентарном парке [[ОАО «РЖД»]].

На той же базе строились танковые тягачи БТТ-1 с расширенной функциональностью по сравнению с ИСУ-Т. К корпусу БТТ-1 приваривались демпферы для толкания аварийного танка с помощью бревна, сзади машина оборудовалась сошниками, платформой над моторно-трансмиссионным отделением и разборной стрелой ручного крана грузоподъёмностью до 3 тонн. Вместо орудия и боекомплекта в рубке размещалась мощная лебёдка с приводом от коробки отбора мощности от главного двигателя машины. Вариант БТТ-1Т вместо лебёдки оснащался комплектом такелажного оборудования.<ref>М. Барятинский, М. Коломиец, А. Кощавцев - Советские тяжёлые послевоенные танки. Бронеколлекция №3(6) 1996</ref>

== Организация ==

ИСУ-122С вместе с [[ИСУ-122]] и [[ИСУ-152]] использовались в Отдельных Тяжёлых Самоходно-Артиллерийских Полках (ОТСАП). С мая 1943 г. по 1945 г.  таких частей было сформировано 53.

Каждый ОТСАП имел 21 самоходку в составе 4 батарей по 5 машин плюс САУ командира полка. Командир полка обычно имел звание [[полковник]]а или [[подполковник]]а, командиры батарей — звание [[капитан]]а или [[старший лейтенант|старшего лейтенанта]]. Командиры самоходок, как правило, были [[лейтенант]]ами; а механики-водители — [[сержант]]ами. Остальные члены экипажа по штатному расписанию были рядовыми. ОТСАП обычно имел в своём составе несколько небронированных машин обеспечения и поддержки — [[грузовик]]ов, [[джип]]ов или [[мотоцикл]]ов.

Начиная с декабря 1944 года начали формироваться Гвардейские Тяжёлые Самоходно-артиллерийские бригады для обеспечения тяжёлой огневой поддержки танковых армий. Их организация была заимствована у танковых бригад, Количество машин в обоих случаях было одинаковым — 65 самоходок или танков соответственно.

За проявленную доблесть при освобождении [[Белоруссия|белорусских]] городов 8 ОТСАП были удостоены их почётных имён, а ещё три полка были награждены [[Орден Боевого Красного Знамени|Орденом Боевого Красного Знамени]].

Также уместно заметить, что командиры Красной Армии старались не смешивать ИСУ-122/122С и ИСУ-152 в рамках одного полка или бригады, несмотря на имевшие место случаи наличия обоих типов самоходок в некоторых частях. Различное вооружение ИСУ-122/122С и ИСУ-152 приводило к трудностям со снабжением боеприпасами, кроме того при возможной [[Стрельба с закрытых позиций|стрельбе с закрытых позиций]] нужно было вычислять установки для стрельбы для двух различных типов орудий.

== Боевое применение ==

ИСУ-122С использовалась во всех функциональных областях применения самоходной артиллерии. Вместе с другими тяжёлыми САУ [[СУ-152]], [[ИСУ-152]] и [[ИСУ-122]] она выполняла функции мощного штурмового орудия, истребителя танков и самоходной гаубицы. Однако все эти машины имели различные тенденции боевого применения: СУ/ИСУ-152 тяготели более к роли штурмового орудия, а ИСУ-122/122С - к роли истребителя танков. 121,92-мм пушка выстреливала 25-кг остроголовый бронебойный снаряд БР-471 с дульной скоростью 800 м/с. Этого было достаточно, чтобы пробить броню любого представителя бронетехники вермахта за весьма редкими исключениями. Только лобовая броня немецких САУ «Элефант» («Фердинанд») и лоб рубки САУ «Ягдтигр» не пробивались БР-471, а броня танка «Королевский Тигр», несмотря на более выгодные углы наклона, часто раскалывалась от попаданий БР-471 из-за плохого её качества. Однако из-за своей высокой кинетической энергии БР-471 часто повреждал тяжелобронированные цели без пробития брони, выводя из строя двигатель и коробку передач механическим ударом. 121,92-мм орудие имело очень большой бронебойный потенциал, но БР-471 не позволял его раскрыть полностью. Улучшенный вариант тупоголового бронебойного снаряда с баллистическим наконечником БР-471Б был разработан в начале 1945 года, но в массовое производство пошёл уже после окончания войны. Также в рапортах с полей боёв отмечалось, что хорошим действиям по бронецелям противника обладают и осколочно-фугасные снаряды ОФ-471. Они также имели массу в 25 кг, дульную скорость в 800 м/с и снабжались 3 кг [[тротил]]а. Механического удара и последующего взрыва часто было достаточно для вывода из строя цели без пробития брони.

При прорыве укреплённых полос и в городских боях ИСУ-122/122С использовались как штурмовые орудия, но с меньшей эффективностью по сравнению с СУ/ИСУ-152. Но в общем ИСУ-122/122С заслужила хорошую оценку и в этой роли - ОФ-471 был эффективен против полевых и долговременных фортификацией, открыто расположенной и окопавшейся пехоты, укреплённых зданий. В городских боях длинный вылет ствола 121,92-мм пушки часто мешал маневрированию в узких местах, причём у ИСУ-122С более длинный ствол затруднял движение ещё больше.

Пока неизвестны документально подтверждённые факты о использовании ИСУ-122/122С в качестве самоходной гаубицы во время Великой Отечественной войны.

== Уцелевшие ИСУ-122С ==

Большинство ИСУ-122С пережило Великую Отечественную войну, но очень мало из них сохранило свой первоначальный облик. Много машин этого типа было переоборудовано или утилизировано на металл в середине 1960-х гг. Поэтому число ИСУ-122 в музеях и мемориалах существенно меньше, чем ИСУ-152 (последние сохраняли боевую ценность дольше и, как следствие, снимались с вооружения позже по времени, что давало им несколько больший шанс на выживание). Сравнительно небольшой объём выпуска в 675 машин также повлиял на редкость наличия ИСУ-122С в музейных экспозициях. Уцелевшие ИСУ-122С демонстрируются в Музее Великой Отечественной войны в [[Киев]]е, [[Украина]] и в мемориале Познаньской Цитадели, [[Польша]].

== Источники информации ==
* Солянкин А. Г., Павлов М. В., Павлов И. В., Желтов И. Г. '''Советские тяжёлые самоходные артиллерийские установки 1941-1945 гг.''', М. — ООО Издательский центр «Экспринт», 2005, 48 c. ISBN 5-94038-080-8
* ''Карпенко А. В.'' Тяжёлые советские САУ //Танкомастер № 4, 2001
* ''Желтов И. Г. и др.'' Танки ИС //Танкомастер (спецвыпуск), 2004
*  [http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/IS2/is2m ''Барятинский М., Коломиец М., Кощавцев А.'' - Советские тяжёлые послевоенные танки // Бронеколлекция №3(6) 1996]

== Примечания ==
<div style="font-size: 90%"><references/></div>

== См. также ==
* [[Самоходно-артиллерийская установка]]
* [[ИСУ-122]]
* [[122-мм пушка образца 1931/1937 года (А-19)]]
* [[ИС-2]]
* [[ИСУ-152]]

== Ссылки ==

* [http://www.battlefield.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=40&Itemid=50&lang=ru ИСУ-122 на BattleField.Ru]
* [http://armor.kiev.ua Броне-Сайт Чобитка Василия]
** [http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/isu122/isu122.php А. Сорокин. ИСУ-122 - Самоходный артиллерийский... универсал]

{{СовСАУ ВОВ}}

[[Категория:Самоходная артиллерия Второй мировой войны]]
[[Категория:Советская самоходная артиллерия]]
[[Категория:Бронетанковая техника семейства ИС]]
[[Категория:Истребители танков]]
[[Категория:Штурмовые орудия]]